Dalslandskanalen - tur/retur

Om denne blog

2010-01-17T12:47:00.009+01:00

Da vi købte det gode skib Bodil, var det med planer om, at benytte båden til kanalsejlads ned gennem Europa. Og de 3 måneders orlov i 2009 var en slags forsmag på kanalsejlads.
Gitte havde som purung i 1976 sejlet gennem Dalslandskanalen på en hjemmebygget tømmerflåde "Dingledråben" - ja, sådan noget gjorde man i 70'erne. Og den tur stod krystalklart i erindringen, som en enestående naturoplevelse.
Desuden havde vi planer om også at sejle på Götakanalen fra Vänern til Vättern.
De 3 måneders orlov var fantastiske: De første 2 måneder bød på kanaler: Dalsland og Göta. Den sidste måned bød på skærgårdssejlads i Bohuslän.
Denne blog beskriver turen fra ende til anden. For nye læsere er det selvfølgelig en lidt "baglæns" oplevelse at skulle starte med slutningen.

Men hvis man vil have hele turen med, er det jo bare med at gå helt ned i bunden af bloggen og bevæge sig opad gennem 3 måneders oplevelser ombord på Bodil sammen med René, Gitte og skibshunden Flimmer.
Desværre har visningen af bloggen ændret sig - uvist af hvilken grund. Så alle indlæg ligger desværre ikke længere på forsiden. Det er derfor nødvendigt at navigere på siden enten ved at klikke sig rundt i arkivet i højre side eller ved hjælp af "Ældre indlæg" / "Nyere indlæg" i bunden af hver side.

Alting har en ende ...

2009-08-31T10:02:00.019+02:00

Søndag blev en lang og festlig dag. Vi startede med at få besøg til brunch af verdens dejligste barnebarn og hans forældre, som afleverede den lånte bil. Det var rigtig skønt at se dem igen, og René benyttede lejligheden til lidt instruktion af den kommende gast.

Efter en hurtig oprydning og opvask var det til til modtagelse af næste hold: En god blanding af kolleger, familie, venner og sejlerkammerater. Havneforum sørgede for undeholdning i form af tyrolermusik fra Svogerslev Brass Band ca. 20 meter fra båden. Dejligt at nogle havde fulgt opfordringen på bloggen til at komme og tømme vores køleskab for øl-ballast. Men det lykkedes langtfra. Men 1000 tak til jer der mødte op.

Dagens sidste festlige indslag stod Stig og Marianne for. Det var meget imponerende. De sendte os afsted på ferie med diner transportable på broen, og de modtog os - sammen med Linnea og Emil - med endnu en fantastisk middag. Alt medbragt i cykelanhænger - inkl. grill. Vi er meget beærede over al den forkælelse og aner ikke, hvordan vi har gjort os fortjent til den. Men lykkelige for den, det er vi.

Så det var over midnat inden opvasken blev taget, og vi gik til ro. Her til morgen blev båden pakket ned, og det er tid til at vende tilbage til vores dejlige hus og arbejdslivet.
Håber vi vil komme til at citere Dan Turell: Allermest holder jeg af hverdagen...
Men det bliver nu rart at se familie, kolleger, venner og naboer igen.
Og at få sit eget badeværelse, hvor man kan bade lige så længe, man vil :-)

Det har været fantastisk så mange der har fulgt vores tur. Vi har være utrolig glade for alle de kommentarer, vi har fået her på bloggen, på mail, sms, telefonen og Facebook. Også fra folk vi slet ikke kender. Nettet er fantastisk!
Vi har på opfording videregivet vores amatør-erfaringer. For amatører er vi jo. Men heldigvis er der rigtig mange erfarne langturssejlere, vi alle kan spørge til råds. Og de udøser gerne af deres viden.
Et sidste godt råd: PRØV DET - tag fri fra dagligdagen og før jeres drømme ud i livet !!!!

Så tak for denne gang. Håber vi skal på langtur igen en anden gang. Og så skal der blogges igen. For det har godt nok været en udsøgt fornøjelse.

Nu gider vi faktisk heller ikke sejle mere

2009-08-29T17:22:00.014+02:00

I dag forholdt vi os afventende i Frederiksværk. Vi ville så gerne have at vinden lagde sig en lille smule, inden vi sejlede hjem. Vi syntes 15 m/s var lidt rigeligt, da vi gerne ville slutte vores ferie af med en behagelig sejlads. I havnen snakkede René en del med en sejler fra Frederikssund, der havde en hel del erfaring med sejlads på europæiske kanaler. Han kunne fortælle om tyske sluser der er 200 meter lange, 35 meter brede med 25 meter i niveau-forskel. Og om Holland som er et fantastisk land at sejle i. Det var jo rart at høre, for vi har selv leget med tanken om at sejle til Holland.

Kl. 17 slap vores tålmodighed op. De 3 både der i mellemtiden havde lagt sig uden på os måtte flytte sig efter deres eftermiddagskaffe, så vi kunne komme af sted.

Vi sejlede mod Roskilde med et rebet storsejl, 15 m/s og pænt store bølger. Men det gik ganske fint og udramatisk gennem Roskilde Fjord, som bød på masser af svaner og en nydelig solnedgang mens vi nærmede os Roskilde.
Lige inden vi gik i seng kiggede Stig, Marianne, Emil og Linnea forbi. Det var rigtig hyggeligt.
Så mangler vi bare at lægge øl på køl, for vi får forhåbentlig besøg på kajen i morgen.

Vejr: En del sol - 18 grader - kuling
Distance: 21 sømil
Sejlet i alt: 1168 sømil på 201 timer og 17 min.

Her er fortsættelsen på de sidste 2 dages erfaringsskriverier

De svenske havne - Ja, der er mange forskellige muligeheder for, hvordan der skal fortøjes, når man kommer til en svensk havn: Anker, bøjer, pæle, bomme, langsides eller fast agterfortøjning man skal fange med bådshagen. Så hent Gästhamnsguiden gratis i den første svenske havn der kommes til. Man kan også forberede sig hjemmefra på nettet: http://www.gasthamnsguiden.se/. Ikke alle havne er med (fx ikke de gratis havne ved Göteborg), og beløbene for havnepenge er ofte for lave. Men den indeholder gode oplysninger om hvilken type fortøjninger der bruges i havnen, hvor mange gæstepladser, telefonnumre osv. Det er ret irriterende af svenske havne ikke anvender røde og grønne skilte. Så man kan faktisk ligge i lag på gæstekajen, mens de faste pladser er tomme.
De Svenske byer er fantastisk smukke på skærgårdsøerne. Fuld af idyl, smukke haver og utrolige detaljer på de smukke træhuse. En anden imponerende smuk by var Vadstena i Vättern. Byerne vi så på bl.a. Dalslandskanalen var derimod skuffende kedelige.
Lyset var en af de ting der overraskede os mest, da vi sejlede nordligst i Dalsland. Man kunne læse udenfor kl. 24. Det nåede næsten ikke at blive mørkt om natten - hvilket desværre gjorde at det var svært at sove, og René gjorde sig de mest ihærdige anstrengelser for mørklægning.
Mest fascinerede blev vi af skønheden ved indsejlingen til Dalslandskanalen og i skærgården.
Det svenske sprog er vi bare helt vilde med at lytte til. Den ene halvdel af ægteparret Gordon havde ret svært ved det i begyndelsen, men kom efter det. Øret skulle blot indstilles.
Til gengæld har sprogvanskellighederne givet os mange gode grin i starten. Gitte morede sig kongeligt i hvert fald.
En af de første sprogperler indfandt sig for længe, længe siden, da vi skulle have åbnet den først bro ved Göteborg, hørte vi en samtale på VHF'en mellem brovagten og en anden båd (se evt. blogindlæg fra den 8. juni). Brovagten bad om positionen på Segelbåten. Hvorefter René lignede et stort spørgsmålstegn og spurgte: "Hvad fanden er en cykelbåd?".
Senere fandt vi rent faktisk ud af, at der er noget det hedder en cykelbåd. Da vi ventede på slusen i Tåtorp ved søen Viken ved Göta Kanal, faldt Gitte over dette skilt:

Det måtte jo straks undersøges, og der gik da heller ikke længe, før det næste spor viste sig:

Og her ses det, hvad en cykelbåd er for en størrelse. Den sejler mellem Tåtorp og Brosundet:

Hjemme igen i Roskilde Fjord - nu må vi snart få gjort Bodil ren

2009-08-28T16:12:00.017+02:00

I dag forlod vi Nykøbing Sjælland, hvor René har skiftet vildmands-looket ud med en mere civiliseret fremtoning. Han har nemlig investeret i en skægtrimmer og et frisørbesøg.
Dagens sejlads gik til Frederiksværk.
Det første vi måtte gøre var at brede vores kæmpemæssige myggenet ud over hele cockpittet. Hvepsene holdt deres indtog. Da René havde fået det bredt ud, var han straks mere kæk og knipsede dem væk fra nettet ... indefra. Han plejer ellers at have et rimeligt anstrengt forhold til hvepse.
Flimmer syntes det grønne net var noget mærkeligt noget, og blev viklet ind i det den ene gang efter den anden.
Straks efter frokost blev cyklerne fundet frem, og turen gik op i byen. Frederiksværk er en dejlig handelsby, og Gitte havde stadig ikke fået brugt alle sine fødselsdagsgave-penge fra svigerfar. Og de brændte i lommen. Det varede da heller ikke mange minutter, før de havde fået ben at gå på.
Det havde ikke været muligt at få brugt pengene i Sverige. Ganske vist har enhver flække med respekt for sig selv - ud over en hembygdgård og et hembygdsmuseum - mindst en butik der sælger hemslöjd og hantverk. Og i Sverige er det et vidt begreb, som dækker alt ligefra grydelapper og bordskånere - der ligner noget lille-Peter har lavet i skolen blot udstyret med blå/gule bånd - til det fineste kunsthåndværk i træ, uld eller glas.
Den eneste souvenir vi har med hjem er en perkulator købt i ICA (en kaffemaskine der laver glohed, stærk, god, svensk kogekaffe)
I løbet af eftermiddagen kom kulingen pludseligt og uventet. Fra det ene øjeblik til det andet blev vindstyrken fordoblet til 14 m/s i middelvinden. Et par både fra Frederikssund, der skulle have været på weekendtur til Rørvig måtte gå ind her i Frederiksværk. Den ene med flænget forsejl.

Vejr: Skyet - 20 grader - jævn vind fra sydøst
Distance: 14 sømil
Sejlet i alt: 1147 sømil på 197 timer og 55 min.

Og nu må vi altså snart få taget os sammen til den rengøring af Bodil - både udvendigt og indvendigt. Vi får jo forhåbentlig gæster søndag eftermiddag :-) og så skal hun jo gerne tage sig pæn ud.
Nedenunder fortsætter vi med hvad vi begyndte på i går og fortsætter med i morgen: Lidt erfaringer. Eller det der på moderne dansk hedder videndeling

Hvis der skal sejles gennem sluser er det en god idé med en bådshage både for og agter. At have knive parat til at skære tovværk over, hvis det sætter sig fast ved slusning nedad, så der ikke kommer skader på båden. Brædt over fenderne (se billedet til højre) så der ikke kommer skader på båden, da slusernes sider ofte er meget ujævne. Husk rigeligt med fendere i begge sider, da man ikke kan være sikker på at kunne sluse i samme side hver gang.
Forbudssverige fandt vi aldrig ... ud over at man skulle i systembolag for at købe drikkevarer stærkere end letøl
Svenskere - i hvert fald næsten alle dem vi mødte - er flinke, imødekommende og ret smilende. Man hilser gerne på hinanden. Og så virker det som om, at de vedtager at "Nu er det altså sommer". Og så er man udendørs iført sommertøj - også ligemeget om det stormer eller regner. Vi har set mange eksempler på svenskere i bar mave eller bikini, når vi havde iført os lange bukser og fleece.

Læsere der ikke er interesserede i penge kan stoppe her og evt. vende tilbage i morgen eller på søndag. Resten af indlægget handler nemlig kun om penge :-)

Vi er blevet spurgt om, hvad sådan en 3 måneders tur koster. Og vi har konstateret, at det faktisk er en temmelig billig måde at holde ferie på. Vi har endda taget den dyre udgave, forstået på den måde, at vi har ligget i havn alle de 85 nætter, der er gået, fra vi forlod Roskilde til vi anløb Hundested i søndags.
Hvis man ikke - som os - har 40 kg hund med ombord, som skal i land og luftes, er der rigtig mange muligheder for at spare havnepenge både på Dalslandskanalen og i skærgården. I Dalsland sejler man jo på søer, hvor der er 1000-vis af vige, der indbyder til at ligge for anker. Det samme gør sig jo gældende i skærgården, hvor mange sejlere kun anløber havnene for at tanke vand, brændstof og fødevarer.
Desuden har vi sejlet for motor hele vejen. Bodil er ikke i stand til at krydse, og vi har sjovt nok haft modvind hele vejen. Så vi har brugt ca. 500 liter diesel på de 3 måneder.

Hvis vi kigger på vores 3 hovedområder - Dalslandskanal, Göta Kanal og Bohuslän Skärgård - så har kanalsejlads været billigst.
Göta Kanal: Sluseafgiften Vänern - Vättern tur / retur var 2100,- omregnet til danske kroner. Når man har betalt sluseafgiften er havnepenge, el, bad og de fleste steder også tøjvask gratis. Vi havde 19 overnatninger, men kunne være blevet meget længere for de samme penge. Dalslandskanal: De 21 dage kostede 1.750,- i slusepenge + 1.130,- i havnepenge omregnet til danske kroner
Bohuslän Skärgård: Her er havnepengene størst. I snit koster en overnatning i en havn 200,- svenske kroner - dvs ca. 145 danske kr. Den dyreste skærgårdshavn på vores tur var Marstrand: 250,- svenske inkl. el = 180,- danske

De svenske havne tager sig godt betalt for el. I skærgården er normalprisen 40 svenske kr. pr. dag. Det dyreste el har de i Lilla Bommen, Göteborg. Her kostede el 60 svenske kr. pr. dag. Så gode batterier er en god investering.

Årets dyreste havn: Lilla Bommen, Göteborg 250,- svenske uden el - og det var endda udenfor højsæsonen
Årets billigste havn: Hinsholmen ved indsejlingen til Göteborg: Kr. 0,- inkl. el - så hvorfor dog tage ind til Lilla Bommen, hvis det kun er en parkeringsplads og ikke en bytur, man er ude efter. Desuden går der sporvogn og busser fra Hinsholmen
Årets billigste betalingshavn: Årjäng, Dalsland 50,- svenske - men så var der også kun koldt vand. Generelt er havnene på Dalslands billige.
Se alle priser, sejlede sømil, antal sluser, besøgte havne osv ved at klikke på: DETTE DOKUMENT
I alt har vi brugt 11.000 danske kroner i sluse- og havnepenge på 3 måneders ferie + ca. 5.000 i diesel. Vi kører stadig på den samme 11 kg's gasflaske, som vi tog i brug hjemmefra.
På madbudgettet har vi brugt stort set det samme som derhjemme. Mad er billigere i Sverige, og kursen var jo god i år. Men vi havde jo også taget øl og vin med hjemmefra.
Da vi ikke er til hantverk og hemslöjd har vi ikke slæbt ting og sager med hjem. Og da der var langt mellem Marine-butikkerne, har hr. Gordon ikke kunne investere voldsomt på dette punkt heller.
Fordi vi havde Flimmer med, havde vi jo desværre ikke de store udgifter på restaurationsbesøg og den slags fornøjelser. Det var noget vi virkelig savnede, må vi indrømme.

Tid til statusopgørelse og en lille reminder vedr. søndag den 30. august

2009-08-27T18:00:00.020+02:00

Skribenten må have en langsom nedtrapning. Efter 3 måneders skriverier er det ikke muligt med en kold tyrker. Så der lukkes og slukkes først på søndag, når vi vendt hjem til Roskilde.

I går sejlede vi dobbelt så langt som dagen før:
7 sømil er der ad søvejen fra Rørvig til Nykøbing Sjælland. Det var en dejlig tur i sol og frisk vind. Så det var godt, at vi ikke havde fået vasket saltet af båden dagen før, for nu blev den sprøjtet til igen.

Vejr: Sol - ca. 20 grader - frisk vind
Distance: 7 sømil
Sejlet i alt: 1133 sømil på 195 timer og 45 min.
For landkrabber: ca. 2100 km

Og husk: På søndag kl. 14 inviteres bloggens læsere og andre interesserede på turens overskydende ballast af kolde Grafenwalder Premium Pils. Vi håber, der er plads til os på broen ud for restaurant Snekken eller havnekiosken. Ellers er vores faste plads på E-broen, nr. 54

Vi er blevet spurgt om så meget på vores tur. Både på bloggen, via mail, sms og på Facebook.
Så inden der lukkes ned, vil vi videregive nogle af vores erfaringer i vilkårlig rækkefølge:

Bedste elektroniske investeringer: Søkortplotteren er guld værd, når man sejler i fremmed farvand. Man ved hele tiden, hvor man er. Men sideløbende har vi hele tiden brugt de gammeldags papirsøkort (og specialkort). Da vi også ved at søkortene opmålinger ofte er meget gamle og derfor ikke stemmer overens med med plotterens nøjagtige angivelser på 2 decimaler, er det dog også nødvendigt hele tiden at bruge sin sunde fornuft og godt sømandsskab pointerer hr. Gordon fra fløjen.
Det medbragte mobile bredbånd har også været alle pengene værd. Vi har hele tiden kunnet få en dugfrisk vejrudsigt. Desuden har det været fantastisk at kunne blogge og have kontakt med familie og venner. Vi har haft et abonnement hos 3, som giver adgang til 3's svenske net, uden det koster ekstra. Undervejs har der kun været 2 steder, hvor vi ikke kunne komme på nettet. Det var i 2 små byer i Dalsland.
Andre uundværlige investeringer: Bøjefangeren med et godt langt stykke tovværk.
Gode batterier, så man undgår at købe den dyre svenske el i havnene.
Hvad skulle vi have investeret i: Et svensk han el-stik, da det ikke er alle steder, man kan bruge det CEE-stik, der bruges i danske havne - se billedet til højre
Vi skulle også have haft en kabeltromle med, da der ofte er langt til el.
Et anker af den type svenskerne bruger, da vores simpelthen er for uhåndterligt, når båden ikke har ankerspil.
Hvad har vi savnet ved båden: En køl og en sejlbåds cockpit :-) Undervejs har vi virkelig måtte sande, at vor kære Bodil mangler mange af en sejlbåds færdigheder. Ved bølger over 1 meter gynger båden så meget, at vi vælter rundt. Også fordi Bodils cockpit ikke er indrettet som en sejlbåds, og vi derfor ikke kan stemme imod og holde fast.
Båden bjærger sig fint. Der er ingen problemer der, men den er ikke behagelig at sejle i ved bølgegang.
Mad og drikke: Svenske supermarkeder er fantastiske med imponerende udvalg og åbningstider - oftest 8 til 21 hver dag. Men vi så også åbningstider der hed 7-22 og 8-23 alle ugens 7 dage. Vi havde øl og vin med hjemmefra. Men vinen kunne vi ligeså godt have købt i systembolag. Mad er generelt lidt billigere i Sverige.
Det vi savnede mest var rugbrød. Hold i det hele taget godt øje med varedeklarationen, når der købes brød: Svenskerne kommer sirup i stort set alt brød. Og så må vi nok indrømme, at vi ikke er imponerede over deres kød. Til gengæld har vi aldrig spist så meget fisk, som i de sidste 3 måneder. Det er billigt og godt.
Årets dyreste havn: Lilla Bommen, Göteborg 250,- svenske kroner uden el - og det var endda udenfor højsæsonen. Pris for el: 60 svenske pr. dag
Årets billigste havn: Hinsholm ved indsejlingen til Göteborg: Kr. 0,- inkl. el - så hvorfor dog lægge til i Lilla Bommen, hvis det kun er en parkeringsplads og ikke en bytur, man er ude efter. Desuden går der sporvogn og bus fra Hinsholmen.
Årets billigste betalingshavn: Årjäng, Dalsland 50,- svenske - men så var der også kun koldt vand i bruseren. Generelt er havnene på Dalslands billige.
Se alle havne og slusepenge, sejlede sømil, antal sluser, besøgte havne osv ved at klikke på dette dokument

Fortsættelse følger i næste indlæg ...

Jubilæum: Rejsebloggens indlæg nr. 100

2009-08-25T18:05:00.018+02:00

Ja ... der er endnu 6 dage til, at bloggen lukker og slukker. Men vi må dog indrømme, at det ikke er den store sejladsmæssige pragtpræstation, vi kan berette om i dag: 3 sømil på ½ time fra Hundested til Rørvig.
Vi snuppede 2 overnatninger i Hundested. Sjovt nok var det første René gjorde, da han kom på land i Hundested, at gå hen og snakke med nogle svenskere der holdt på havnen i deres autocamper. De kom sørme fra Falkenberg, hvor vi var sejlet fra. Vidunderligt sprog det svenske.
Under vores sejlads i søndags følte vi os som "Palle alene i verden". I løbet af 9½ time på Kattegat, så vi kun 2 sejlbåde ude i horisonten og mødte 2 fragtskibe, da vi passerede rute D. Ellers var der kun os.
Men på gårsdagens gåtur til Kikhavn talte vi 19 både for sejl, da vi kiggede ud over havet oppe ved Knud Rasmussens hus. Smukt syn i et fantastisk vejr. Så vi ærgrede os lidt over, at vi ikke skulle sejle fx fra Gilleleje til Hundested i sol på det flade vand i en god sydøstenvind.
Vi har endnu ikke strøget det svenske gæsteflag. Det lugter da lidt af Sverige.
Vi har heller ikke fået vasket båden endnu. Den er simpelthen så fedtet af salt, efter at vandet stod ind over den under de sidste 2 sejladser. Man kan virkelig se, hvordan salt binder vand. Det ser ud som om, der sidder regndråber overalt.
Da vi sejlede fra Hundested til Rørvig i dag, var vi dog glade for at Bodil endnu ikke var afsaltet, for her blæste det 10 - 12 m/s med 1 meter høje bølger, så der blev det kære skib sprøjtet til igen. I morgen er der atter en dag. Og så skal der vaskes, så Bodil kan ta' sig pæn ud, når vi kommer hjem.
Da vi kom til Rørvig skyndte vi os op til fiskehandleren og købte ind til en god frokost. Derefter blev kalorierne forsøgt brændt af igen med en lang tur fra havnen langs millionærbugten ud til Skansehage, hvor det øverste billede er taget.
Flimmer var lykkelig og gik ude i vandet hele vejen: Endelig havde vi fattet, at en kyst skal have sandstrand og ikke klipper :-)
Vi nåede heldigvis næsten hele vejen hjem i tørvejr.

Som det ses af billederne nedenfor er Hundested og Kikhavn nu ikke så ringe endda. De 2 nederste billeder er fra en imponerende sandskulptur på Hundested Havn. Billedet herover viser at postkasse-udsmykning - til fotografens store glæde - er begyndt at brede sig fra den anden side af sundet.
Vi er blevet en anelse miljøskadede af at være 3 måneder i Sverige, og ved ikke rigtig
om vi bliver kategoriseret som landsbytosser. I Sverige har vi nemlig tillagt os den vane at snakke med folk vi møder. Mange ser lidt underligt på os, men de fleste snakker da igen :-)

We're back ! ! !

2009-08-23T21:23:00.013+02:00

Her til aften anløb vi igen en dansk havn.

Det var sådan set ikke meningen, men vejrprognoser med vindstyrke og bølgehøjde ville det således.
Da vi skulle planlægge dagens sejlads fra Falkenberg, gav det ligesom sig selv: Der var 1½ meter høje bølger direkte fra vest, og de er jo ikke særlig sjove at få direkte ind fra siden. Det er straks mere spiseligt at få dem ind skråt forfra ... og det var sjovt nok kurs 200 direkte over Kattegat med kurs mod Hundested. Så op med storsejlet og gang i motoren. Og så var det bare derudad. De første 3 timer var nu ikke noget der tilnærmelsesvis mindede om lystsejlads. Men efterhånden fladede bølger og dønninger ud, og vinden blev svag. Og de sidste 35 sømil var helt fantastiske. Vi prøvede næsten alle vindretninger: Vinden startede i vest, drejede mod syd og endte i øst.
Efter 9½ times sejlads gik vi ind i Hundested Havn. Dejligt fordi vi havde haft en rigtig god sejlads og var nået hjem uden problemer og på billedet ses det, at Hundested på afstand NÆSTEN minder om en skærgårdshavn. Men alligevel med en underlig fornemmelse over at være hjemme efter 3 måneder.
Helt hjemme er vi jo alligevel ikke. For vi snupper en uges ferie i Hundested, Rørvig og Nykøbing Sjælland og vender først hjem til Roskilde på søndag.
Søndag eftermiddag - den 30. august - er der udskænkning af restoplaget af vore ferieøl på havnen i Roskilde.
Vi har simpelthen ikke kunnet nå at drikke alt det medbragte øl.
Håber at se mange af vore læsere og andre der måtte være interesserede i at hilse på. Vi er godt klar over at de trofaste læsere fra Singapore, Uddevalla, Stockholm og Middelfart nok ikke lige kommer forbi, selvom det ville være hyggeligt. Men håber at der er nogen der vil dukke op.
Nøjagtigt tidspunkt for hjemkomstøl bringer vi senest onsdag her på bloggen.

Vejr: Sol - 22 grader - skiftende vind
Distance: 61 sømil
Sejlet i alt: 1124 sømil på 194 timer og 9 min.

Som tiden dog går

2009-08-23T19:51:00.002+02:00

Natten er allerede blevet 4 timer længere, siden vi var i nordligst Dalsland, hvor solen stod op kl. 4 og gik ned kl. 22.30

Da vi startede i Dalsland, var alt lysegrønt og i naturen blomstrede lupinerne overalt.
Mens de svenske haver var fyldt med blomstrende rhododendron

Da vi kom til Göta Kanal fik vi vores C vitamin behov dækket af vilde hindbær og blåbær. I haverne var det nu roserne der dominerede.

Da vi kom til skærgården var det brombær vi plukkede, og på skærene blomstrede lyngen. Sjovt med skærene som virker grå og golde ved første øjekast. Men i alle revner og sprækker gror der blomster. Nogle gange danner de fantastiske geometriske mønstre.
I haverne blomstrer der nu georginer og syriske roser.

Som tiden dog går.

Vi undrer os ...

2009-08-22T20:57:00.007+02:00

Ikke kun i løbet af denne ferie men generelt oplever vi, at de fleste sejlere helst ikke bevæger sig udenfor havneområdet - allerhøjest op til den lokale købmand - når de kommer til en ny havn. Selv når de kommer til de smukkeste steder med fantastisk natur, opholder de sig helst i bådens cockpit og nyder udsigten derfra. Og så sejler de videre til næste havn morgenen efter. Hos det tyske ægtepar vi mødte på Dalslandskanalen, udtalte manden det på følgende måde, når hans kone prøvede at lokke ham med på en gåtur: "I'm a sailor, not a walker".
Det forstår vi ikke rigtigt. Ikke fordi vi ikke nyder at sejle. Men vi nyder ligeså meget at komme i land og udforske byer og natur.

Når vi nu er i gang med al denne undren: En anden ting vi heller ikke forstår er, at mange sejlere - når de kommer i havn og skal lægge til - overhovedet ikke har fortøjninger og fendere parat. Det kan vel ikke komme bag på dem, at man skal bruge den slags udstyr. Vi blev fx torpederet bagfra af en båd, hvor besætningen slet ikke var klar, da de skulle lægge til. Ikke at det interesserede dem synderlig. Der kom da ikke så meget som et lille bitte "Undskyld" over deres læber.

Da vi slusede på Göta Kanal oplevede vi, at der var mange, der overhovedet ikke havde sat sig ind i, hvordan man slusede, hvor meget og hvor langt tovværk man skulle bruge osv.
Og hver gang de kom til en ny sluse, var de igen ikke parat, og vi andre skulle vente og vente på at de fik gjort sig klar.

Ja ... det er måske os der er nogle underlige perfektionister... men alligevel ... vi undrer os

Mens vi træder vande: Et indlæg om svenske postkasser

2009-08-22T14:28:00.016+02:00

En svensk postkasse er mere praktisk end en dansk. Det er en kasse med låg på. Men i løbet af vores ferie har vi fundet ud af, at svenske postkasser ofte er rene kunstværker. Vores favorit er postkassen til venstre. Den er fra Hasseløsund. Læg lige mærke til skiltet til venstre hvor adressen "Sjöbodsgatan 5" hænger under fisken. Ja, hele broen med pæle, lanternen til venstre, mågen til højre og fiskeren med fisk i både kasser og net. Klik evt. på billedet for at forstørre.
Men de 9 nedenunder er da også ganske flotte

Sejladsmæssigt: Vi bliver måske i Falkenberg en dag mere. Afhænger af næste opdatering af vejrudsigten

I dag er vi blevet tørretumblet i 9 timer

2009-08-21T20:54:00.015+02:00

Vi føler i hvert fald, at vi ved alt om, hvordan det føles at opholde sig i en tørretumbler. Vi sejlede nemlig hele dagen i Kattegat i dønningerne fra gårsdagens kuling. De var lidt varierede: Fra ½ til 1½ meter - nogen var lange - dem på 1½ meter var desværre korte - nogle kom forfra, så man hoppede op og ned - andre kom fra siden, så man gyngede fra side til side, selvom storsejlet var rejst for at stabilisere båden. Det værste var, når der kom en blanding af forfra og fra siden. Desværre kom ingen af dem bagfra - bortset fra de få minutter indsejlingen til Falkenberg varede.
Vi sejlede endda temmelig langt fra land for at se, om dønningerne blev lavere. Om de først rejste sig ind mod land ved lavere dybder. Men teorien holdt ikke.
Som det måske skinner igennem: Selvom skribenten udemærket ved, at det er ganske ufarligt, så kan hun ikke fordrage dønninger for at sige det ligeud. Det er ganske enkelt ubehageligt at sejle i. Det synes begge besætningsmedlemmer for øvrigt.
Men sjovt nok: Efterhånden som timerne går, affinder man sig med det. Det er jo ligesom et vilkår, hvis man vil videre.
René syntes desuden, det var meget trættende og udtalte, da vi nåede Falkenberg: "I aften skal jeg ha' 4 glas rødvin, et langt varmt bad og en stærk kop kaffe. Og det første glas rødvin skal jeg drikke i en mundfuld - og det skal være inden maden"
Vi må sige. at vi er meget imponerede af vor kære hund. Selv på et tidspunkt hvor Gitte dårligt kunne ramme glasset med en 1½ liters Colaflaske, og hvor hun efterfølgende troede Cola'en hoppede op af glasset igen, da Bodil ramlede ned efter en 1½ meter dønning, og hvor René udtalte at han næsten ikke kunne drikke af glasset - ja selv på det tidspunkt sov Flimmer trygt på dørken. Er det ikke imponerende? Han fortjente faktisk verdens største kødben.

Nu er vi nået til Falkenberg. Vi har gået en lang tur. Først til stranden med Flimmer, så han kunne bade ( når nu han havde været sådan en dygtig skibshund), derefter på en af de kilometer lange parkstier, ind til Gamla Stan og rundt i byen. Og tog et par hurtige billeder til bloggen undervejs :-)
Vi regner med at tage videre i morgen eftermiddag. Der skulle komme et snert af en østenvind mandag eller tirsdag. Til den tid skulle vi gerne være nede ved Kullen. Vi vil så forfærdelig gerne gøre brug af en evt. østenvind til at komme hjem i fjorden.

Vejr: Skyet med regn og en lille smule sol - 17 grader - svag til jævn vind
Distance: 57 sømil
Sejlet i alt: 1063 sømil på 184 timer og 44 min.
Position: 56°53,6 N 12°29,5 E
Barometer: 1022 millibar

PS: Det øverste billede er taget kort tid efter, vi stod ud af havnen i morges - i beskyttet farvand og stadig ganske kække :-)

Nu kan vi faktisk næsten være hjemme på et døgn

2009-08-20T18:26:00.011+02:00

Og det er vel ikke for meget at ønske: Et døgns godt sejlvejr fordelt over de næste 11 døgn.
I dag var der kuling. I morgen skulle det blive stille vejr. De værste dønninger skulle være væk i løbet af formiddagen, og så vi tager et ordentligt stræk. Lige forbi Donsø og alle de andre dejlige øer, vi skulle have besøgt ... snøft. Men det er der bare ikke noget at gøre ved. Det gælder om at kommer derudaf, inden næste omgang blæsevejr sætter ind.

Og så var det i dag Bodil fik monteret sin nye kaleche.

Den gamle blå ses til venstre og til højre ses Bodil i sit nye antræk.

Nu ville vi næsten være nået til Rom

2009-08-19T21:10:00.010+02:00

Ja, det svarer den sejlede distance næsten til.
For dagen i dag var dagen, hvor vi rundede de 1000 sømil på denne tur. Hvad kunne det ikke være blevet til, hvis vi ikke havde ligget stille i så mange dage :-)
Det var også dagen, hvor vi nåede til Göteborg.
Dagen hvor kapell-mutter lavede de sidste tilretninger på vores nye bådkaleche.
Og dagen hvor Gitte for vild på vej fra banken og endte i en forkert havn.
Med andre ord en begivenhedsrig dag.
Vi forlod Dyrön efter hundeluftning og morgenmad i det dejligste solskinsvejr og jævn vind. Vi havde en rigtig fin sejlads, selvom vi må indrømme, at det var lidt trist at være nødt til at sejle lige forbi alle de øer, som vi havde planlagt at besøge - Rörö, Hyppeln og alle de andre - bare fordi vejret ikke kan finde ud af at arte sig. Men pyt ... så har vi dem til gode til næste år, hvor det selvfølgelig bliver en super sommer.

Undervejs mødte vi en gammel 2-master hvor et par friske gaster, blev sendt op i riggen.
Da vi passerede Göteborg var det selvfølgelig igen et virvar af både på kryds og tværs, fragtskibe, skær, sømærker, trafikruter osv i det urolige vand. Tungen lige i munden og øjnene på skarpt udkig over vandet + i søkort og på plotter.
Vi lagde os ind i en af de havne uden for Göteborg, vi havde fået anbefalet af vor sejlerven Stig: Hinsholm, som for øvrigt er gratis i 3 dage. Og det er jo vældig populært efter de dyre skærgårshavne.
Vi har fået en super plads, hvor der både er adgang til el og vand. Området er helt fint med skov og klipper, der støder op til havnen.
Vi fik jo besøg af vores båtkapell-smed og skulle derfor have hævet lidt kontanter. Gitte drog af sted på cykel og spurgte sig for et par gange undervejs: Jo til højre første gang, derefter til venstre et stykke tid, så en rundkørsel osv....
Gitte fandt endelig automaten, fik hævet penge og kløede sig derefter i nakken. Hvor pokker var det lige, hun var kommet fra i den der rundkørsel.
Nød lærer som bekendt nøgen kvinde at spinde. Vinden kom fra vest, og der ligger havnen. Hvis man nu kører i modvind, rammer man jo kysten, og så kan man finde havnen lidt til højre. Ja ... hun ramte bare den forkerte vig og endte i Fiskebäck fiskerihavn. Forespurgte sig hos de hjælpsomme lokale fiskere: Der var desværre ikke nogle veje på tværs, så der måtte cykles 3 km tilbage igen, før der kunne drejes mod den rigtige havn.
Aftenturen gik til Fiskebäck, for der var selvfølgelig en sti gennem skoven mellem de 2 havne. Her ligger Göteborgs store fiskekuttere side om side. Nye og gamle - mange kolosal store men også små - både rustne og i træ. De fleste uden fiskeredskaber. Gad vide hvorfor de ikke er ude at sejle - måske har det noget med kvoter at gøre.
Og endelig: Båtkapellet får vi leveret i morgen. Det er et rigtig fint stykke arbejde, der er lavet. Hr. Gordon er yderst tilfreds og har fået alle ønsker opfyldt.
Det går forresten ganske godt med det svenske sprog. Efterhånden forstår René stort set alt, hvad der bliver sagt. Nu begynder det til gengæld at knibe med det danske. En dybdemåler er blevet til en vandmåler :-)

Vejr: Sol - 20 grader - jævn vind
Distance: 22 sømil
Sejlet i alt: 1006 sømil på 175 timer og 38 min
Barometer: 1030 millibar

Lidt mere om Dyrön

2009-08-19T18:12:00.033+02:00

Dyrön er lidt anderledes end de andre små skærgårdsøer, vi har besøgt. Det er nok fordi den har mange flere fastboende. Her bor 300 mennesker hele året. Så den har ikke det pusse-nusse udseende som fx Gullholmen. Men der er mange fine detaljer rundt omkring.
Der er ingen biler på øen men masser af knallerter med lad. Som det ses på det ene billede har enkelte egen moped-garage.

Vi gik vores aftentur i tusmørke, hvor vi fulgte Dyrön-ledens vestlige del. En dejlig tur op og ned i - hvad der forkom som - en uendelighed. Heldigvis havde vi en guide med en fantastisk næse som aldrig i det svindende lys tog fejl m h t hvor sporet gik: Flimmer. Aftenbilledet af Åstol er taget fra nordsiden af Dyrön.
Der er 2 havne på øen - en i nord og en i syd, som det ca. tager 15 min. at gå imellem, hvis man tager den lige vej hen over øen. Vi lå landskibs i sydhavnen, men det var nok ikke det smarteste at gøre, for vi blev vugget lidt rigeligt. Især når Gunnars bådturer (Dyrön-Risön-Hättan-Älgön-Tjuvkil) og taxa stod ud af og ind af havnen. Fra nordhavnen har Vesttrafik en rute, hvor der ca. 20 gange om dagen sejles: Dyrön-Åstol-Tjörnekalv-Rönnäng. Så man kan komme på udflugt til andre øer, når man ligger på Dyrön. På vores vandretur mødte vi en hollænder som boede på vandrehjem i Rönnäng. Hun havde taget båden til Åstol, hvor hun havde gået en tur på den lille ø, hvorefter hun havde hoppet på den næste "vandbus" til Dyrön. Så trafikken fungerer vældig godt.

Dejlig dag - nu smiler vi igen

2009-08-18T18:51:00.014+02:00

Vi sejlede fra Myggenäs i formiddag i frisk til hård vind fra vest og nordvest med kurs mod Dyrön eller Åstol. Vi lagde os i læ inde under land og havde en pragtfuld sejlads med øen Tjörn til den ene side og skær til den anden. Så vi slap for bølgegang og nøjedes med et par minutters vippetur i Skagerrakbølger, da vi drejede ud mod St. Dyrön.
Vi fik en dejlig plads langskibs i den beskyttede sydhavn, som det kan ses på det første billede. Det fejrede vi med en god frokost med kold Mariestad-øl og kræge kryddersnaps - vi er altså ikke løbet tør for Grafenwalder :-)
Der er lidt tomt i havnene nu og alt andet end ICA er lukket på øen. Hverken galleriet inde i bjerget, kiosken eller kroen har åbent andet end i weekenden, når det er efter uge 33.

Til gengæld er der en 4½ km vandringssti "Dyröleden" der går rundt om hele øen. Den har masser af flotte udkigssteder.En rigtig dejlig naturoplevelse i det fine solskinsvejr.
I morgen skulle det blive stille vejr. Så om formiddagen sejler vi videre til Göteborg, inden der kommer kuling på torsdag, hvor vi gerne skulle have en aftale med vores båtkapell-dame om
montering af den nye bådkaleche.

Så vi må vente med at se Åstol til næste år. Vi nøjedes med at nyde udsigten til den, mens vi gik rundt om Dyrön - billedet til højre

Vejr: Sol - 17 grader - frisk til hård vind
Distance: 12 sømil
Sejlet i alt: 984 sømil på 171 timer og 52 min
Position: 57°55,6 N 11°37,1 E
Barometer: 1022 millibar

Blæsten går frisk over Halsefjordens vande

2009-08-17T22:10:00.009+02:00

Ja, det blæste en kuling i dag, da vi bevægede os på vej - 1. etape hjemover. Første båd vi mødte var da også en modgående krydsende sejlbåd - kun for stormfok.
Men det gik ganske fint og helt udramatisk. Vi sejlede jo i "beskyttet farvand", og vores "dramatik-måler" Flimmer, lå fladt på dørken og sov trygt under hele sejladsen. Dog vil vi tillade os - kald os bare luksusdyr - at være meget glade for vores vinduesviskere, når vi sejlede mod vind og sø. Det er sgu dejligt at stå bag vinduer, når man har 15 m/s imod sig.
Vi ligger i Myggenäs på øen Tjörn. Da vi var her sidst var vi ene båd ved broen. Nu er her fyldt op med sejlere der har søgt ly. I morgen går vi ud til en af de 3 øer: Åstol, St. Dyrön eller Nordön. Nævnt i prioriteret rækkefølge. Alt efter hvordan vejret arter sig. Det blæser stadig kuling fra vest. Ellers må vi føje Åstol til listen over de steder, vi vil besøge en anden god gang. For det er i hvert fald ikke sidste gang vi har besøg Bohuslän.
På vej herop sejlede vi forbi Åstol og blev enige om, at der måtte vi bare ind på vej hjem. Den lille ø ligner nærmest et gab, man sejler ind i - set fra oven på et billede fundet på nettet + 1 billede taget i øjenhøjde, da vi sejlede forbi på vej nordpå efter at have besøgt Marstrand.
Men tiden er knap, for vi har sikkert kun onsdag til at nå til Göteborg. For næste kuling skulle allerede komme fra torsdag til lørdag. Vi ønsker os meget en østenvind - gad vide om den nogensinde kommer i sommeren 2009 :-)

Dagens vejr: Skyet - lidt sol og kun en enkelt byge - 17 grader - kuling
Distance: 25 sømil
Sejlet i alt: 972 sømil på 170 timer
Barometer: 1009 millibar

René har ikke været rigtig sød

2009-08-16T16:58:00.009+02:00

Det var i hvert fald skidt vejr i går på hans fødselsdag. Efter en dejlig frokost og kolosalt mange overvejelser for og imod, sejlede vi fra Henån om eftermiddagen i stille regn. Vi sejlede en ganske kort tur ind i Strömmarna til Dragsmark, hvor der gerne skulle være læ for de næste dages hårde kuling. Undervejs mødte vi temmelig mange både, som var søgt ind i fjorden.
Vi fejrede fødselsdagsbarnet med dejlig mad og pragtfuld vin.
I løbet af natten kom kulingen og på nuværende tidspunkt (søndag aften) blæser det stadig voldsomt.

Dragsmark er et sommerhusområde, og vi havde egentlig til hensigt at sejle videre ind til Bassholmen søndag formiddag, hvor der er lidt mere natur. Men det regnede og blæste en stiv kuling. Så vi blev liggende. Ind imellem bygerne har vi da også gået nogle gode ture med Flimmer.

Vores ambitioner om hvad vi skulle nå at se i skærgården er blevet fortrængt af stadig voksende frustrationer. Det blæser stadig kuling (op til 20 m/s i dag), og den næste kuling skulle komme allerede torsdag ... suk
Vi håber at kunne nå at komme til Göteborg inden da.

Lørdagens sejlads: Regn - 14 grader - svag vind mens vi sejlede
Distance: 5 sømil
Sejlet i alt: 947 sømil på 165 timer og 49 min.
Position: 58°14,3 N 11°33,5 E
Barometer: 1006 millibar

Beretning fra et par dage i Henån

2009-08-15T12:05:00.009+02:00

Ja ... det mest spændende der er sket, er haglvejret for et par dage siden. Men det har jo fået sit eget indlæg.
Der er ikke det store at se på i Henån, hvad et besøg på Turistbyrån da også afslørede. Da vi spurgte til udflugtsmål, fik vi anbefalet sælsafari og sejlture til de skærgårdsøer, vi allerede havde besøgt. Da vi præciserede, at vi gerne ville gå ture i naturen omkring Henån, blev den stakkels kvinde helt blank i blikket.
Det lykkedes dog for os - efter flere ihærdige forsøg - at finde en nydelig vej med en glimrende udsigt + en lille sti ind i skoven. Som det kan ses på billederne, skinnede solen i går. Det gør den ikke just i dag.
Og så havde vi besøg af vores båtkapell-dame, der skulle lave de sidste tilpasninger på den bestilte nye bådkaleche. Og det var næsten mere end vores nerver kunne holde til. I starten hang den underligt skævt - var for kort i den ene side og for lang i den anden. Der manglede et par vinduer og en del andre småting. Men det endte da med at se ganske fornuftigt ud. Når de sidste justeringer er foretaget, får vi den monteret i Göteborg på vej hjem.
I dag er det Renés fødselsdag, så vi fejrer ham på behørig vis med oksemørbrad og margaux (medbragt til formålet hjemmefra) og drukner sorgen over den forfærdelige vejrudsigt i de ædle dråber - regn og 19 m/s er i vente. Gad vide om vi når hjem til 1. september :-)
Lige om lidt tager vi videre til en lille havn - stadig indenfjords - hvor der skulle være læ for blæsevejret + natur at kigge på og gå tur i. Det bliver dejligt. 2 dage i Henån er nok. Køleskabet er fyldt op. Der er stadig ulæste bøger i reolen. Så det kan ikke gå helt galt.

DET VILDESTE, VILDESTE HAGLVEJR - HAGL PÅ 2 CM - SE BILLEDERNE

2009-08-13T20:04:00.010+02:00

Først tordnede det helt vildt
Så regnede det helt vildt
Og så haglede det helt, helt, helt vildt - og det blev det ved med i over 15 min.

På billedet nedenunder ses skyen, inden det begyndte at tordne. Vi syntes den så temmelig truende ud, at den måtte fotograferes
Og så brød det bare løs, så haglene sprang op igen, når de ramte broenvandet så ud som om det kogte
hele båden var dækket af hagl. Nogle på op til 2 cm Når man kiggede ud over havnen, lignede det en snestorm. Synd Peter Tanev ikke var her. Han ville have nydt det.

Da det hele var overstået, brød solen frem.
Nede i kahytten kan man høre haglene rutche ned ad båden, som er spejlglat.

Ferie-depression truer fru Gordon

2009-08-13T12:12:00.018+02:00

Ja, det bliver altså ikke i denne weekend, vi returnerer til skærgården. Vejrudsigten er ændret igen, og der loves op til 17 meter pr. sekund fra denne weekend til og med slutningen på hele 5-døgns prognosen.
Så vi er i stedet gået ind i fjorden nord om øen Orust. Og her er faktisk rigtig smukt. I stedet for sejlads mellem lyngklædte skær og udsigt til store vidder, har vi sejlads på fjorde med udsigt til skovklædte bjerge. Det er da heller ikke så ringe endda. Men det afholder alligevel ikke Gitte fra at være en anelse trist over udviklingen. For nok er området smukt at sejle i, men kedeligt når man kommer i land.
Ved godt at det ikke er til at planlægge en tur, når man er afhængig af vejr og vind, men alligevel .... Måske bliver man oplevelses-junkie af at sejle.

I dag sejlede vi fra Ljungskile til Henån, som ligger på nordsiden af Orust. Det er her Najad-sejlbådene bygges. Undervejs kom vi også forbi Vindös værft.

Vejr: Først sol - senere skyet med byger og torden
- 17 grader - svag til jævn vind
Distance: 14 sømil
Sejlet i alt: 941 sømil på 164 timer og 56 min.
Position: 58°14,4 N 11°40,7 E
Barometer: 1012 millibar

Billedet til højre: Skyerne bygges op

Dagens vejr: Mest sol og laber bris

2009-08-12T19:56:00.019+02:00

Ja, sådan hedder 6 til 7 meter pr. sek. på norsk. Så her inde er der ikke de store udfordringer i at sejle. Ved kysten skulle vinden lægge sig tilpas meget i morgen til, at vi kan søge ud i skærgården igen.
Vi trænger til at opleve lidt mere feriestemning. I Uddevalla var der fx 4 gæstebåde i havn. I en af dem va der desværre en idiot, der fandt det bydende nødvendigt at starte motoren midt om natten og lade den køre i min. 1 time.
I dag sejlede vi fra Uddevalla til Ljungskile. Da vi ankom gik vi lidt rundt i byen og forsøgte at finde vej op til skoven eller andre interessante områder. Men det eneste det lykkedes os at finde, var en overlevelses-kondi-bane.
Men den flinke havnefoged hjalp os på vej, da han fortalte om en jätte fin promenad syd for havnen langs med vandet, hvor man ikke kun kunne nyde udsigten men også en masse smukke gamle, fine træhus. Og det passede. Her var både kirke, gammelt hus med indbygget monogram, badeanstalter, klokketårn der viste vindretning på den ene side og tiden på den anden osv.

Eneste minus: Gæstepladserne ligger ved en bro, hvor man ligger langskibs ganske ubeskyttet for vestenvindens bølgegang. Så vi bliver vugget og klukket i søvn, hvis ikke vinden lægger sig inden sengetid.

Vejr: Mest sol - 22 grader - jævn vind
Distance: 13 sømil
Sejlet i alt: 927 sømil på 162 timer og 36 min.
Position: 58°13,4 N 11°54,8 E

Barometer: 1013 millibar

Langt smukkere tur end forventet

2009-08-11T22:44:00.017+02:00

Det blæser ved kysten, så vi er trukket ind i landet. I dag tog vi hele vejen øst om øen Orust ind til Uddevalla.
Der er stort set ikke en båd på vandet, når man kommer væk fra skærgården. Så det er en stor omvæltning fra den sidste uges myldretid.
Vi var blevet "advaret" om, at det var en kedelig tur. At der overhovedet ikke var noget at kigge på. Men det passede heldigvis ikke. Til trods for at det regnede det meste af vejen, var det en meget smuk tur gennem et landskab, der blev mere og mere frodigt efterhånden som der blev mere og mere læ for den fremherskende vestenvind, der blæser ude fra Skagerrak.
I Uddevalla fik vi besøg af Per, Anna og Mikael, som vi havde lært at kende i Kungälv. Vi fulgtes med dem ad Nordre Älv til skærgården
René gav Mikael en en guidet tur rundt i alle Bodils gemmer og mekanik, hvilket var meget populært hos den 6 årige knægt.
Det var en hyggelig aften.

Nu må vi se, hvor hurtigt vejret tillader, at vi returnerer til skærgården.
Sidst vi lå i læ (i Kungälv under stormen i sidste uge af juli) var der mange både i skærgården, der måtte have assistance, fordi de kom i vanskeligheder i stormenda de røg på klipperne. Fatter ikke folk går ud, nå der er varslet op til 23 meter pr. eks. og 5 meter høje bølger.
Ang. bølger: Så tror man jo, at en elv altid er forholdsvis rolig, men Anna og Per (på billedet) fortalte om deres tur på Göta Elven fra slusen i Lilla Edet til Kungälv d. 30. juli. Den havde været rigtig styg med 2 meter høje bølger, der havde slået ind over båden.

På en anden sejlbåd havde de kunnet se hele kølen, når den blev løftet op af bølgerne. Tænk at der kan dannes så høje bølger på en elv, når vandet presses op i elven af blæsevejr i Skagerrak

Dagens vejr: Regn - 19 grader - svag vind
Distance: 20 sømil
Sejlet i alt: 914 sømil på 160 timer og 36 min
Barometer: 1014 millibar

Der er stadig en alm. 3 ugers ferie tilbage

2009-08-10T18:58:00.017+02:00

Kl. 18 i går begyndte det så småt at tordne og regne voldsomt. Da regnen holdt op ved 23-tiden, fik Flimmer sin aftentur, og vi gik til ro i forhåbning om at få en god nats søvn ovenpå den blæsende nat i Gullholmen. Men ak ... aftenens tordenvejr var kun opvarmning til nattens. Hold da kæft hvor det tordnede. Det var helt vildt - både hvad angår intensitet og varighed. Så det blev heller ikke til meget søvn denne nat.
Til gengæld sluttede 4 års jagt på en ny doradeventil til Bodil. Den gamle, som er af plastik og rød indvendig, er ikke for køn. René har ledt alle vegne efter en af messing eller krom, og pludselig var den der: I vinduet i Skärhamns Marina.
Der er lovet en del blæst, så vi forlod skærgården for de næste 3 dage og sejlede nord om øen Tjörn. Det var sjovt at se landskabet langsomt forandre sig, efterhånden som man kom længere ind i landet - gradvis blev vegetationen kraftigere og højere.
Vi bestemte os for at gå ind i Almösund, hvor vi ligger i Myggenäs Bådehavn ved en bro helt for os selv med skoven som nærmeste nabo. Her er 100% læ.
Vi havde fyldt køleskabet godt op, fordi vi regnede med at skulle ligge et sted uden muligheder for indkøb. Men få hundrede meter herfra ligger en kæmpe ICA - og sikke et udvalg: Vi talte 43 forskellige slags feta/salatost og endnu flere slags yoghurt. Føtex kan godt gå hjem og lægge sig.
Så nydeligt ser her ud:

På kortet ses øen Tjörn. Skagerrak er ude til venstre. Vi er oppe i højre hjørne, hvor der er et kryds

Vejr: Skyet - 20 grader - frisk vind
Distance: 15 sømil
Sejlet i alt: 894 sømil på 157 timer og 13 min.
Position: 58°04,0 N 11°45,5 E
Barometer: 1018 millibar

Vi snuppede en ukompliceret dag

2009-08-09T09:43:00.014+02:00

I Gullholmen lå vi for første gang på ferien ved siden af danskere - rigtig flinke KDY'ere fra Rungsted. Men fra en lidt anden verden fandt vi ud af, da de spurgte, hvem vi havde til at ordne forårsklargøringen af vores båd :-)
Vejret slog om, så det blev en meget blæsende og urolig nat. Og det lyder altid ekstra voldsomt, når man ligger ved siden af moderne både med høje master, hvis rig hyler meget. Det blev ikke til meget søvn. Både kaptajnen og navigatøren var oppe i løbet af natten for at tjekke situationen.
Vi var glade for vores plads med fortøjning til en bøje. Vi er jo stadig ikke mestre i fortøjning med eget anker.
Heldigvis havde vinden lagt sig om morgenen. Men efter den manglende nattesøvn og hjernen fyldt op med indtryk fra de mange fantastiske steder, vi har besøgt de sidste dage, trængte vi til en ukompliceret dag:

Sejlads ad rute E6 (hvor der dog var en del trafik på kryds og tværs, som det ses på billedet)
Havn med masser af plads og gode faciliteter
Nem fortøjning til fast ankerline
By hvor det eneste vi ville forevige var den smilende kirke
Nem aftensmad: Pizza

Måske yder vi ikke byen Skärhamn fuld retfærdighed. Den er selvfølgelig ret død en søndag eftermiddag. Og vi ankom ikke tidsnok til at besøge det nordiske akvarelmuseum, som ellers nok skulle være et besøg værd.

Der er lovet en del blæst i den kommende uge, så vi sejler måske indenom et par af de store øer i stedet for ude i skærgården. Nu må vi se, hvordan vejret udvikler sig.

Vejr: Skyet med lidt regn - 18 grader - jævn vind
Distance: 14 sømil
Sejlet i alt: 879 sømil på 154 timer og 45 min.
Position: 57°39,3 N 11°32,8 E
Barometer: 1024 millibar

Med udsigt til E6

2009-08-08T12:33:00.019+02:00

I dag forlod vi smukke Grundsund ved 11-tiden efter at have gået en dejlig lang tur rundt i byen og op på et fantastisk udsigtspunkt. Vi skulle nemlig ikke så langt i dag, så vi havde ikke travlt. Vi skulle blot 3 sømil ad E6 - som de lokale kalder den travle skærgårdsrute. Men selvom turen var kort (ca. ½ time) nåede vi at få dette smukke syn af en 8 meter - billedet ovenover til højre - E6 til venstre.
Målet for dagens sejlads var Gullholmen, som er bil og cykelfrit område, der støder op til naturreservatet Hermansø. Så smukt ser det ud når man nærmer sig Gullholmen:

Vi fik en perfekt plads i havnen med stævnen op mod molen, hvor E6 passerer forbi, så der var nok at kigge på.
Igen en fantastisk smuk by, hvor helhedsindtrykket ikke ligefrem bliver dårligere af, at gaderne er smalle som stier (her kan ikke køre biler) og nogle steder er erstattet af trapper. Her er helt ubeskriveligt, så vi lader bare billederne tale for sig selv. Der er så mange smukke steder, så vi allerede har taget mellem 75
og 100 billeder.

Desværre er steder som dette fuldstændige døde om vinteren. Her er under 100 fastboende, så den lokale ICA her lukket om vinteren.
Så stedet er ved at udvikle sig til et sommer sted for rige byboere fra Göteborg og Stockholm.
Det er lidt mærkeligt at gå rundt her, hvor husene ligger så tæt og der hverken er hække eller plankeværk. Man må gå overalt, men det er lidt svært at få sig selv til. Man er jo gæst.

Igen i dag var der sol fra morgen til aften med svage vinde med en temperatur på ca. 25 grader. Så vores slagsang er p.t. Tomas Ledins "Sommaren är kort". Hvis den skulle være ukendt kan der lyttes til den på You Tube:

Vi tog en tur Skaftø Rundt i dag

2009-08-07T17:56:00.010+02:00

Nu er det sommer for 3. dag i træk. Det er helt fantastisk. Solen skinner fra en skyfri himmel og vinden er svag. Det er så dejligt at kunne indtage alle måltider i det fri.

Så vidt vi har kunnet tyde prognoserne, skal vi ikke have for travlt med at komme ned syd for Göteborg. Der vil der nemlig blive både mere regn og blæst end her oppe nordpå. Så hvad gør man så, når det sted man vil sejle hen - Grundsund - ligger på samme ø - Skaftø - lidt syd for Fiskebäckskil? Man sejler da nord om Skaftø.

Som en ekstra bonus viste det sig at være turistfrit område. Vi mødte kun enkelte kajakker og lokale fiskere. Den eneste sejlbåd vi mødte vendte om, da den kom til den første smalle passage. Der er også meget smalt og temmelig lavvandet på de anden side af bøjerne - som det ses på billedet til højre. Endnu en gang var det som at sejle gennem et postkort. Men i en helt anden skovklædt natur end skærgården.
Da vi kom ud syd for øen, kom vi tilbage på skærgårdens motorvej i myldretiden. Vi havde fået Grundsund anbefalet af vores kapell-smed, og det er et dejligt sted. Vi klarede sørme også ankerfortøjningen denne gang uden problemer. Også denne by er af den nuttede slags med restauranter på kajen, smalle gader og smukke træhuse.
Og der er nok at se på her i havnen. Der er der nemlig en smal kanal til Skutevik med en bro, hvor der er en gennemsejlings højde på 5 meter. Så motorbåde tøffer forbi i en lind strøm, som det kan ses på billedet til venstre.

Vejr: Sol - 26 grader - svag vind
Distance: 12 sømil
Sejlet i alt: 862 sømil på 151 timer og 32 min
Position: 58°12,9 N 11°25,1 E

Barometer: 1031 millibar

Så er vi i Fiskebäckskil - her er simpelthen bedårende

2009-08-06T16:22:00.017+02:00

Vi stod forholdsvis tidligt op i morges og forlod Bovallstrand, som var det nordligste vi havde søkort til. Man kunne godt være fristet til at tage længere op. Her er helt ubeskriveligt. I går aftes var der musik på kajen, og vi sad i båden og sang med på Tomas Ledins:

Sommaren är kort
Det mesta regnar bort
Men nu är den här
Så ta för dig
Solen skiner idag

Hösten kommer snart
Det går med vindens fart
Så lyssna på mig
Solen skiner kanske bara idag

Den blev desværre ikke fremført af komponisten selv, men det var en rammende tekst, syntes vi efter juli måneds regnvejr. Nåh ... Det var et sidespring ... vi tog altså tidligt af sted, og det var helt vidunderligt ikke at skulle sejle kortege-sejlads det første stykke.

På et tidspunkt havde vi heldigvis et øjebliks uopmærksomhed og kom til at følge efter de 2 foran sejlende sejlbåde. Vi skulle have været af en anden rute - en der var afmærket på søkortet. Men da begge forankørende stikker dybere end os, tænkte vi: "Vi lægger os lige i røven af dem. De går på grund først."
Vi kom, som det kan ses på billedet ovenover, igennem temmelig smalle passager, så vi var rigtig glade for "fejltagelsen", selvom René svedte lidt til sidst.

Ved 1 tiden ankom vi til Fiskebäckskil - et sted vi havde fået anbefalet af en god sejlerven Stig. Og her er - ganske som han skrev - bedårende. Smalle, stejle gader med de yndigste små hus med fine detaljer og smukke haver. Krydret med større og ligeså flotte huse med fantastiske balkoner, verandaer, blomsterkasser osv. Ligemeget hvor man kigger hen, ligner det et postkort. Og så ligger det hele hen i det smukkeste solskin. Det kan ikke være bedre

Vejr: Sol - 24 grader - svag vind
Distance: 22 sømil
Sejlet i alt: 850 sømil på 149 timer og 25 min

Position: Nord 58 grader 14''6' - Øst 11 grader 27''6'

Barometeret viser 1033 millibar

Nok noget af det dummeste vi har set på denne tur

2009-08-06T16:07:00.006+02:00

Det er stadig sommer, så der er mange både på vandet. Det er ikke dem alle, der får os til at juble. Med fare for at lyde som et par gamle gnavpotter, vil vi gerne indrømme, at vi ind imellem bander visse typer af motorbådsfolk langt væk. Har godt læst i Roskilde Avis at de siger, at vi andre bare kan købe en campingvogn, hvis vi ikke kan holde til mosten. Men morskaben er nu begrænset, når de hensynsløst drøner forbi og laver så megt uro i vandet, at alt der ikke er boltet fast vælter rundt i båden - inkl. besætningen
Nåh ... men her til formiddag så vi noget, vi aldrig tidligere har set: 4 voksne og 4 børn - ingen af dem bar redningvest - ovenpå en motorbåd. Alle 8 vel at mærke. Farmand der styrede båden sad nemlig også ovenpå taget med benene ned i styrehuset. Båden blev styret med fødderne iklædt træsko. Klik evt. på billedet for at se, at det er ganske vist.

Sol, sten, strand og vand ... en kvinde og en mand, synger René

2009-08-05T18:13:00.013+02:00

Inspireret af det syn der mødte os på de mange skær. For nu er det sommer igen. Og skærgården er som forandret fra gårsdagens regnvejr. Gad vide om der var nogle svenskere på arbejdet i dag eller om de alle havde befolket skærene. Der var i hvert fald et broget folkeliv: Nogle lå for sig selv og læste, andre klumpede sig sammen i kolonier med badedyr, parasoller, stole osv.
Dagens sejlads var ganske kort men meget, meget smuk - ind og ud mellem skær. Ikke noget med at tage den korteste vej. Her er simpelthen fantastisk. Det er bestemt ikke sidste gang, vi er i Bohuslän.

Knap 3 af de 8 sømil sejlede vi gennem den smalle Sotekanal, hvor skilte pålægger sejlerne at tage sejlene ned. De 2 billeder nedenfor er kanalen
Vi endte i Bovallstrand, som bliver det nordligste sted, vi kommer på Vestkysten.
I eftermiddags gik vi en lang tur i skoven, og det var lige noget Flimmer kunne bruge. Her behøver man ikke være bange for at fare vild, da der er tydeligt afmærkede ruter: Rød, grøn, gul, orange og sort. For de hardcore er der Soteleden på 7 mil (og det er ikke sømil ... det er de laaange mil) , som fører en rundt på Sotenäs. Men så er der også overnatningssteder undervejs

Vej: Sol - 20 grader - jævn vind
Distance: 8 sømil
Sejlet i alt: 828 sømil på 145 timer og 43 min.
Position: Nord 58 grader 28''6' - Øst 11 grader 19''2'

Bodil klæ'r skærgården

2009-08-05T18:00:00.001+02:00

De søde svenskere - Per og Anna - som vi fulgtes med gennem Nordre Älv ud i skærgården, har sendt dette billede af Bodil.
René er rigtig glad for det, fordi han - udfra den bølge der dannes - kan se, at Bodil kan sejle meget stærkere.

Gitte oversætter det til: "Så har vi glæde af at købe en større motor"

Så smuk var udsigten fra vores cockpit i morges

2009-08-05T17:42:00.016+02:00

Vi vågnede op til solskin i morges til den smukkeste morgen, som det ses af billederne som er taget fra vores cockpit. Vor havnevært fortalte, at det var den første morgen i 4 uger, hvor han kunne sidde ude og nyde solen. Modsat mange andre havneværter, er han på havnen hele dagen. Leverer endda frisk morgenavis på bådene.
Efter morgenmad + bad er det bare med at komme af sted i det dejlige vejr.
Alt ser ganske meget smukkere ud i solskinsvejr.

Nu er alt på båden tørt igen, og humøret er højt.

Smögen - som Nyhavn på en varm sommerdag

2009-08-04T22:15:00.011+02:00

Vi havde håbet på en sejlads i tørvejr i dag, men det regnede desværre på hele turen mellem Mollösund og Smögen.
Da det var noget nær myldretid, valgte vi at lægge os i havnen på den anden side af øen i stedet for selve Smögen Havn. Afstanden er ikke så stor - under 2 km.
Da vi lagde til, holdt det sørme op med at regne. Vi spiste en hurtig frokost og gik til Smögen Havn. Der var godt nok mange mennesker, så vi fortrød ikke vores valg af havn.
Stedet er dejligt og meget charmerende. Der var masser af forskellige boder, butikker, caféer, restauranter osv. Fiskehuse der nærmest var bygget ind i klipperne. Efter en tur på kajen gik vi lidt mere afsides liggende steder hen: Ud på klipperne (Kleven syd for byen) og op i sidegaderne med de smalle gader.
En dejlig tur på flere timer. Men så havde vi også fortjent en kold øl, da vi kom tilbage til båden.
I morgen fortsætter vi nordpå til Sotenäs hvor vi bl.a. skal gennem den smalle Sotekanal. Efter sigende skulle det komme til at foregå i solskin :-)

Vejr: Regn og halvkoldt - svag vind
Distance: 25 sømil
Sejlet i alt: 820 sømil på 144 timer

Mollösund er en hyggelig og smuk by

2009-08-04T09:15:00.001+02:00

Hvor heldig kan man være?
Bedst som vi gik lidt rundt på må og få, mødte vi en frisk svensk 15 årig knægt Gustav. Han var ved at lufte sin hund Molly, som er en flat ligesom Flimmer. På opfordring fra Gustav fulgtes vi ad på en længere tur rundt i byen, hvor hundene legede og badede, mens Gustav på bedste guide-facon viste os byen og fortalte om dens smukkeste gamle huse, kirke, mølle, udsigts steder osv. Det var rigtig hyggeligt - dejlig dreng.
Mollösund er virkelig et besøg værd, hvis man skulle komme på disse kanter. Et fiskerleje der stadig er aktivt. Små smalle gader med smukke træhus, der ligger på kryds og tværs mellem hinanden. Visse steder er der "trappe-gader". Og så er der jo den skønneste udsigt over skärgården. Den bliver man vist aldrig træt af.
Hvis man bliver sulten eller tørstig er der både caféer og restauranter. Dagligvarer kunne vi også købe. Og så sælger Larsson friske fisk, når båden kommer i havn.
Eneste minus: Disko på kajen der startede, da vi gik i seng.

Her til morgen gik vi den tur Gustav havde anvist i går: Op til udsigtsposten, hvor fiskerkonen forgæves spejder ud over havet efter sin mand. Det er her oppe fra billedet øverst til venstre er taget.
Her til morgen sejler vi videre nordpå. Vi ved ikke helt, hvor vi ender. Det må dagen vise. Det regner desværre igen, men ikke så meget. Til gengæld er det mildt og vindstille.
Men vi er lidt triste: Har lige fundet ud af at Svend Auken er død

Oh no, It's Raining Again

2009-08-03T15:24:00.026+02:00

I dag følte vi os i den grad inspirerede af vejret og hentede Supertramps klassiker fra bibliotekernes netmusik. Satser ikke på de andre linier kommer til at passe: "Oh, it's raining again Oh no, my love's at an end. Oh no, it's raining again Too bad I'm losing a friend ..."
For at sige det lige ud: Det pisser ned igen i dag. Men nu var det jo også sommer i går.

Vi forlod den dejlige bilfri ø Marstrand i morges og satte kurs nordpå. Vi satsede på at den svenske vejrudsigt holdt (tørvejr) og ikke den norske (regnvejr). Desuden ville vi gerne videre, mens vejret var stille.
Den første del af turen foregik da også i tørvejr. Dejlig sejlads som absolut ikke var planlagt i en lige linie fra A til B, men ind og ud mellem skær og øer - i fuld kontrol v h a special-søkort og kortplotter, selvfølgelig.
Og der er ikke noget at sige til at sejlere valfarter til Bohuslän, for her er bare så fantastisk smukt. Det viste sig desværre, at den norske vejrudsigt holdt. Til sidst regnede det så meget, at vi besluttede os for at gå i havn. Vi nød ikke omgivelserne alligevel.

Så vi gik ind i Mollösund, som så ud til at have en sådan størrelse, at der var mulighed for indkøb. Vi kom så tidligt, at vi fik en dejlig plads langskibs. Men ak ... glæden holdt kort. Kort efter ankomst, blev vi smidt væk, da der var 2 store både, der havde reserveret pladserne langskibs - det havde havnefogden bare glemt. Og så var der ingen vej udenom: Vi blev nødt til at debutere udi fortøjning med eget anker. Det går kort sagt ud på, at Gitte står på agterdækket og fægter med anker og ankerkæde. Når René siger "NU", sænker hun forsigtigt det tunge anker ned i vandet med kæden strakt, så den ikke kommer ind i skruen + tilpas forsigtigt så stakkels Bodil ikke får for mange skrammer. Det er ret vigtigt, at René siger "NU" på det rigtige tidspunkt, så ankeret kommer til at ligge tilpas langt ude i havnebassinet.
Men ak og ve ... det viste sig at en enkelt af René ellers perfekte forberedelser ikke var helt perfekt: Ankerlinen var for kort, så Bodils snude kunne ikke nå ind til kajen. Først lidt eder og forbandelser ... så ud igen ... ankeret op (tak for det stille vejr) ... linen forlænges ... båden vendes ... sejles ind igen ... René siger "NU" igen ... ned med ankeret ... py ha ... denne gang gik det godt. Så vi stod for eftermiddagsunderholdningen i dag. Og så i øsregnvejr. Forstår godt at svenskerne har automatiske ankerspil - vi har kun en "Gitte-omatic".
Vi var dog ikke ene om underholdningen. En stakkels tysk båd havde fået ankerlinen i skruen, så der måtte dykkes.
Efter at have tørret vand op i cockpittet, fik vi en god frokost, og så var humøret i top igen.
Nu venter vi bare på lidt tørvejr, så vi kan inspicere by og ø.

Vejr: Regn og halvkoldt - svag vind
Distance: 15 sømil
Sejlet i alt: 795 sømil på 140 timer og 5 min.
Position: Nord 58 grader 04''4' - Øst 11 grader 28''2'

Se hvor glade vi er !!!!

2009-08-02T18:42:00.019+02:00

Efter en urolig nat med forfærdelige skænderier, gøende hunde og hidsig bilkørsel i sigøjnerlejren, tog vi glade men klatøjede af sted kl. 9 sammen med en svensk båd, vi havde lovet at lede på vej. Ellers ville de ikke sejle på Nordre Älv, som giver rigtig mange sømils genvej i forhold til en tur gennem Göteborg. Det var lidt ligesom "Blind leading the blind" for vi havde jo heller ikke prøvet det før. Men vi tog anvaret på os :-) efter at René først havde målt svenskernes mast for at være sikker på, at der var under 12 meter fra mastetoppen til vandoverfladen. De er så flinke dem fra Roskilde.

Nordre Älv er et meget smukt alternativ til turen gennem Göteborgs industriområder. Vi var lidt spændt på at skulle passere Nordre Älvs Damm med skærmanlægget (en lang plade på tværs for at adskille slatvand og feskvand) og den 5 meter snævre passage for småbåde (se blilledet øverst til højre). Men det gik selvfølgelig godt, så vi var hurtigt og i fin stil ude i skærgården. Og det var der rigtig, rigtig mange andre både der også var.
Solen skinnede, vandet var roligt, vinden var jævn og pludselig var der sæler på skærene. Vi havde en dejlig sejlads til Marstrand, hvor vi spiste lunch (lækker torsk med æggesovs og kartofler) på torvet, var på udstilling hvor vi mødte Ariana Ramhage + hendes akvareller, gik tur i den charmerende by med de smukke huse og tog rundt øen. Dejlig dag ...

Vejr: Sol - 23 grader - jævn vind
Distance: 22 sømil
Sejlet i alt: 780 sømil på 137 timer og 23 min
Position: Nord 57 grader 53''1' - Øst 11 grader 35''2'

Så er der endelig dømt skærgård fra i morgen

2009-08-01T23:13:00.004+02:00

Endelig - endelig kommer der svage vinde - endda fra øst. Så det kan ikke være bedre. Vi har aftalt med en svensk båd, at vi følges ad kl. 9 søndag morgen ad Nordre Älv ud i skærgården. Vi glæder os.
Vi er efterhånden også ved at være rimelig trætte af vores naboer her i havnen. Nærmeste nabo på venstre side var Alpha-hannen og hans flok (de forlod havnen her til formiddag). Nærmeste nabo på højre side - ganske vist inde på land - er en sigøjnerfamilie på ca. 15 medlemmer (+ 1 alm. campingvogn + 2 mikro-telte + 2 stk. kæmpe Mercedes + 1 stk. BMW 750). Vi er godt og grundigt trætte af deres temperamentsfulde og højrøstede optræden. De skændes så det brager dagen lang, mens deres gravhunde står og gør. Det meste af dagen hænger hele familien ude på pladsen i uendelige diskussioner og gestikuleringer. Måske bunder uoverensstemmelserne ikke så dybt - ved det ikke - men det er i hvert fald ikke sjovt at overvære. De virker meget ulykkelige.
I dag havde vi desuden besøg af en svensk båtkapell-mager (lignede på en prik en svensk udgave af Patrick Swayze) og hans hustru. De tog mål til en ny kaleche til båden. Den får vi leveret og monteret oppe i skærgården, når den er færdig.
Det var hvad vi havde valgt at bringe fra Kungälv i dag

Så vådt som en roskildedensisk festivalplads

2009-07-31T22:02:00.007+02:00

Nu har vi snakket en hel del om vejret - ved det godt. I gårsdagens indlæg - Del 2 - blev der vist et billede af regnen, der væltede ned. I dag kommer endnu et bevis for vejrets luner. Flimmer synes det er pragtfuldt. Han plejer at skulle "spørge om lov" til at bade. Nu kommer det helt af sig selv, når man følger stierne ved havnen.

PS: Alpha-hannens flok er desværre vendt tilbage til havnen, så nu er der gang i den igen. Det bliver en lang nat, er vi bange for.

Del 3: Den fortsatte saga om Alpha-hannen

2009-07-30T20:28:00.006+02:00

Ja, han er her endnu (se Del 1). Hans flok er taget af sted, så han er i fuld gang med at skaffe sig nye beundrere.
Det er begyndt at blæse kraftigt, men Kungälv ligger jo dejligt i læ, så mange håbefulde sejlere ankommer til den lille havn her til aften - p.g.a blæsten og de hyppige, kraftige byger godt klædt på i sejlertøj og sydvest. Og op fra sit skjul under kalechen springer Alpha-hannen - stadig i nøgen overkrop - for at dirigere slagets gang, mens en stakkels Saga 27 er ved at gå på grund + en gammel spidsgatter får smadret en lanterne mod en pæl, da strømmen ta'r båden.
René overvejede seriøst at smide t-shirten og springe udfordrende op på dækket - han er jo også en ægte mand med hår på brystet. Det kunne være sjovt at se reaktionen fra nabobåden.

Billedet til højre: René spejder efter stabilt vejr

Del 2: Hold kæft hvor det regner - se selv

2009-07-30T13:08:00.004+02:00

Billedet er taget fra vores cockpit - og stakkels René befinder sig ude i det på cykel. Han er på besøg hos en sejlmager for at høre, om vi kan få lavet en ny kaleche - et båtkapell - mens vi er her. De er meget billigere i Sverige, og vores er utæt og har efterhånden kun ½ lynlås der duer

Del 1: Dagens reportage fra Kungälv

2009-07-30T10:18:00.016+02:00

Vi fik desværre nye naboer i går: 2 motorbåde med besætninger på i alt 8 personer i 40-50 års alderen. De var af typen: Jeg snakker og griner ligeså højt og længe det passer mig - og larmer ligeså højt og længe det passer mig. Typen der kigger lige igennem en, når man hilser.
Især er manden i nærmeste båd et studie værd - vi tror, han er alpha-hannen i gruppen. Han er i hvert fald den med den største brystkasse (læses som meget stor mave) og den kraftigste behåring, hvilket bliver demonstreret længe efter, at alle andre har taget trøjer på. Om han på bedste bavian-vis også har den rødeste bagdel vides ikke, selvom han tog brusebad oppe på sin båd ca. 1½ meter fra vores cockpit, mens vi var midt i mørbradgryden og rødvin. Vi prøvede at kigge den anden vej - vi ville jo helst ikke miste appetiten.
Alle kender sikkert typen: Han skal hele tiden fortælle historier (som han selv synes er vældig morsomme - han griner i hvert fald selv meget højt), han snakker MEGET højt og længe (faktisk er det stort set kun ham, man hører) og når de andre siger noget, svarer han efter hver sætning, som om det kun er ham, de taler til. Belastende: Enhver havns skræk.
Besætningerne er lige vågnet (klokken er 10) efter nattens udskejelser, så nu er der gang i den igen. Håber de sejler videre i dag, men der er nok ikke meget håb p.g.a. blæsten.
Nåh ... men ellers går det fint. René var en tur i Göteborg i går for at købe special-søkort over Bohuslän skärgård. Han er vildt imponeret over deres offentlige transportmidler. HT og Movia kan godt gå hjem og lægge sig.
Vi håber at kunne sejle ud i skärgården søndag eller mandag og regner med, at vi godt kan få tiden til at gå her i Kungälv så længe. Vi er nærmest kommet i famile med indehaveren af Campingpladsen og havnen. Der er ikke den ting, han ikke vil hjælpe med ang. bustider, søkort, havne, båtkapell-smed osv.
Hvis det går helt galt, kan man altid ty til Allsång på fæstningen og vikingemarked i byen i morgen. En tur i skoven er også altid god :-)
Desuden kan man få sig en vaskeægte kæmpestor cappucino på gågaden - ja, sådan en er der skam også.
Og lige nu skinner solen, selvom der var lovet heldagsregn: Det er da lige til at blive mild og glad af

Vi blev en ekstra dag i Kungälv - og så har vi faktisk brokke-retten

2009-07-28T20:01:00.011+02:00

Der er stadig kulingvarsel for vestkysten, så vi blev inde i læ: Her er jo nok at kigge på.
I går aftes gik vi tur uden om Bohus fæstningen. I dag var René på besøg inde i fæstningen. Det var en norsk konge, der startede byggeriet af fæstningen i 1308 for at overvinde en svensk fæstning i nærheden. Borgen som dengang kontrollerede grænseelven mellem Norge og Sverige, Göta älven, blev snart et af Nordens stærkeste fæstningsværker.
Fæstningen er blevet belejret hele 14 gange, men aldrig indtaget af fjendtlige styrker.
Fæstningen havde et forfærdeligt fangehul: Et 6 meter bredt og 6 meter dybt hul - uden vinduer. Når fangerne skulle derned, blev lemmet i gulvet åbnet, og fangen sænket derned v h a reb. Dens tårn hedder forresten Fars hatt.
Ellers har vi fået dagen til at gå med gåtur op i skoven via asfalterede hårnålesving. Og vi blev belønnet med den smukkeste udsigt.
Dagens eneste byge faldt desværre, mens René på den lille bådcykel heroisk kæmpede sig 5 km - hver vej - i meget kuperet terræn for at forsøge at skaffe specialsøkort over Bohusläns skærgård.
Den stakkels mand lignede en, der havde stået under en bruser, så den kærlige hustru stod klar med håndklæder, tørt tøj og frokost. For en sikkerheds skyld tog vi et par forebyggende snapse - René for at undgå forkølelse - Gitte af solidaritet.
I eftermiddag ankom 6 både samtidig til den lille, trange, meget strømfyldte havn. Så det kan nok være, at de sørgede for en eftermiddagsunderholdning af høj klasse. Heldigvis hjalp alle hinanden, så alle kom på plads uden nogen ramlede ind i hinanden.
Om aftenen fortsatte de 5 besætninger fra team-Thisted med underholdningen om Limfjordens vande og Den lille anemone - udsat for klarinet og guitar. Som René udtrykte det: Det var lidt tungsindigt. Så er der lidt mere spræl over det, når vi giver den gas i Roskilde Havns Ormegård til Stigs fantastiske harmonika-spil.
Der gror vildt mange 2 meter høje vilde orkidéer i området. Vi bilder os i hvert fald ind, at det er orkidéer, men vi er jo ikke botanikere.

Og så har vi faktisk været i vores fulde ret til at brokke os over regnvejret: Det er den vådeste juli i Sverige i 50 år!!!!

Nu er vi i smukke Kungälv ved Bohus fæstningen

2009-07-27T18:37:00.015+02:00

Vi har efterhånden brokket os så meget over vejret, at vi skal undlade at kommentere dagens sejlads på Älven i øsregnvej, 14 grader og frisk til hård vind. Men blot nøjes med at konstatere, at der var en vidunderlig medstrøm der gjorde, at det gik dejlig hurtigt. Dog nåede vi i farten at se en sæl, der svømmede forbi båden. Det stakkels dyr må være kommet på afveje så langt fra Kattegat.
Vi har nu været igennem feriens sidste sluse - 104 blev det til i alt.
Vi tager ikke gennem Göteborg på vej ud i Bohus Län skærgården, men tager en lille genvej ad Nordre Älv.

Kungälv ligger som nabo til Bohus fæstningen, der hvor Göta Älven deler sig. Det er en virkelig dejlig by, hvor gæstehavnen ligger nedenfor fæstningen - med en smuk snirklet indsejling, som det første billede viser.
Efter en lidt dramatisk landing, hvor strømmen tog os - Bodil var få cm fra at kysse bagenden på en båd fra Brøndby - gik vi en tur op i den smukke by.

Vi var et smut inde i kirken, hvor der var flotte malerier på træloftet - billedet til højre viser et af udsnittene: Hvordan det ser ud hos Vorherre oppe i himlen.

Der er mange smukke, gamle træhuse i byen - en del med fantastiske døre

Vejr: Regn - 14 grader - frisk til hård vind (det kom bag på os hvor høje bølger der kunne være på Göta Älven)

Distance: 30 sømil
Sejlet i alt: 758 sømil på 134 timer og 5 min. (svarende til 1400 km)

Trollhättan Walkabout

2009-07-26T19:00:00.020+02:00

Vi var på motionstur fra kl. 11 til 16.30. Fra havnen langs kanalen ud til det kæmpestore sluseområde, gennem skoven, op ad bjerget og retur.
Sluseområdet er meget interessant i Trollhättan og helt bestemt et besøg værd. Det første helt gennemførte sluseanlæg blev bygget fra 1795 til 1800 og indviet i august 1800 (billedet til højre). Faktisk ligger der 3 gamle slusetrapper parallelt med det imponerende sluseanlæg, der bruges i dag. Som det kan ses på billedet, kan slusen klare både, der er lidt større end vores.

Det var en dejlig tur - liiiige bortset fra en meget lang regnbyge der nærmest havde karakter af et skybrud. Men nu var det også 2 dage siden sidste regnevejr. Vi løb i læ under klippefremspringet ved 1800-års slusen (billedet til højre er taget inden regnvejret).

Vi spiste frokost på Slusecaféen - et par imponerende rejemadder, der desværre var mere pæne end velsmagende. Men udsigten fejlede bestemt ikke noget (billedet til højre).

Hjemturen gik via kærlighedsstien gennem skoven og op ad bjerget til kobberklinten og diverse udkigsposter.
Hjemme ventede et par iskolde Grafenwalder Premium Pils - dem syntes vi godt nok også vi havde fortjent.

Da vi kom hjem holdt pinsekirken gudstjeneste på kajen. Prædikanten sang heldigvis rimelig godt, men ikke alle omkvæd var lige mindeværdige: Syng halleluja...det bli'r bedre og bedre dag for dag...

René har købt ind til en dejlig søndagsmiddag, som skal nydes lige om lidt med et godt glas rødvin ... uhm

I morgen tager vi videre mod Göteborg. Det bliver dejligt, selvom det har været 3 rigtig gode dage i Trollhättan.

Sådan ser 300.000 liter vand i sekundet ud

2009-07-25T18:51:00.016+02:00

Hver dag kl. 15 bliver der lukket op for vandet i Trollhättans vandfald. 300.000 liter fosser ud i sekundet fra 3 forskellige steder. Et imponerende syn her illustreret med et før og efter billede:

Det er virkelig en begivenhed der trækker turister til. Bedste udsigtspunkt er broen over vandfaldet. Og folk løber over vejen med kameraet højt hævet for at få gode billeder fra begge sider - til fare for sig selv og deres omgivelser. For trafikken kører jo stadig.

Der er 4 el-kraftværker på Trollhätte Kanal.

I området er de gamle sluser bevaret. Også 3 stk. der aldrig rigtig kom i brug. På den til venstre blev byggeriet stoppet i 1756, inden slusen var færdig. En af de andre blev kun brugt 1 gang - til den kongelige indvielse i 1754. Så den kongelige båd er den eneste, der nogensinde har brugt slusen, Ak ... så meget spildt arbejde.

Vi leger rigtig turister i disse dage, som det også ses af næste indlæg. 5 døgnsprognosen er styg: på til 16 meter pr. sek på vestkysten så langt den rækker - dvs på torsdag. Så vi har masser af tid, desværre

Trollhättans kunst i sten - af forskellig årgang

2009-07-25T18:00:00.022+02:00

Og det er endda kun en del af den - der er mange flere skulpturer rundt omkring i det område der ligger mellem Trollhätte Kanals nye og det gamle løb. Et flere km langt område, der er udlagt til park. Det er også her gæstehavnen ligger, så det kan ikke være bedre

Men for pokker, hvor bliver man træt af al den kultur !!

Vi snupper lige en byferie, mens vi venter på stille vejr i Kattegat

2009-07-24T14:13:00.017+02:00

I Vänersborg fik vi demonstreret, at vores hund har en glimrende hukommelse: Han styrede lige ned på den bro, hvor en svensker havde givet ham pølse, da vi sidst var i byen - den 9. juni - og gloede forventningsfuldt / forundret ned i de omkringliggende både.
Vi tog første lille step mod Kattegat, da vi i morges forlod Vänersborg - med den flotte skulptur ved gæstehavnen - og sejlede de 7 sømil til Trollhättan på kanalen mellem de nummererede afmærkninger.
Vi fandt ud af, at der faktisk både kan være bølger og hvide skumtoppe på Trollhätte Kanal, når bare det blæser over 10 meter pr. sek.
Vi lagde til i Spikön gæstehavn inde i byens centrum. Havnen er ganske lille og ligger mellem en restaurant og et stort festtelt, som begge reklamerer med party-kväll fredag aften. Men det bliver vist ikke ret vildt: Restauranten åbnede ikke og der er ikke meget party i teltet.
René var på SAAB museum, som ligger i Trollhättans oplevelsescentrum. Han tog svævebanen retur til sluseområdet, men var ikke med på idéen, da 2 drenge ville prøve at se, hvor meget man kunne få sådan en til at gynge i kablet.
Imens tog Gitte op og kiggede lidt på byen. Det blev nu ikke til så meget kiggeri, da Flimmer demonstrativt lagde sig ned, hver gang der var en smule skygge eller en gade skulle passeres. Han bliver aldrig en byhund.
Så var det straks en helt anderledes attitude, der blev lagt for dagen, da vi senere på eftermiddagen gik tur i skoven. Han var langt forud, ganske som han plejer: Stod og spejdede bagud, når han syntes det gik for langsomt med at komme opad for os andre.
Dejlig dag med sol og tørvejr. Nu er alt på båden gennemtørt igen.

Vejr: Mest sol - 20 grader - frisk til hård vind
Distance: 7 sømil
Sejlet i alt: 728 sømil på 129 timer og 29 min.

Så blev Vänern krydset

2009-07-23T16:44:00.011+02:00

Vi forlod Läckö i morges kl. 9.20 og satte kurs mod Vänersborg - til stor fortrydelse for Flimmer, som var vild med skoven og vandet og hoppede rundt på klipperne som en anden bjergged. Nogle gange så det så halsbrækkende ud, at Gitte lukkede øjnene og håbede på det bedste - René syntes, hun var for pylret.
Desuden havde Flimmer fundet sig en ny kompis på den svensk/amerikanske nabobåd - en kvinde der bare ikke kunne stå for hans bedende hundeøjne. Så Flimmer blev håndfodret med ca. ½ culottesteg, hvilket vist ikke var 100% populært hos ægtemanden.
Vi nåede at gå en dejlig morgentur i tørvejr og smukt dis, men da vi havde sejlet ca. 15 min. begyndte regnen, og den fortsatte de 6 timer sejladsen varede. Da vi skulle lægge til i Vänersborg stod det ned i stænger, og vi blev drivvåde på rekordtid. Godt med en tør og varm kahyt, hjemmebagt rugbrød og en forebyggende snaps. Man skulle jo nødig risikere at blive forkølet.
Vi må vist vænne os til, at hveranden dag enten regner eller blæser det - eller evt. en kombination af begge dele. I dag nøjedes vi heldigvis med regnen.
I morgen går vi holdt i Trollhättan, hvor René skal på SAAB museum. Vi har desværre lige fundet ud af, at vi har rigtig, rigtig god tid. Der er kulingvarsel på vestkysten til og med slutningen af 5-døgnsprognosen. Så vi er lidt triste.

Vejr: Regn - 16 grader - svag vind
Distance: 38 sømil
Sejlet i alt: 721 sømil på 128 timer og 5 min.

2. del: Läckö Slott ved indsejlingen til Eken Skärgård

2009-07-22T21:38:00.009+02:00

4½ time var vi om at nå de 7,2 km ud til Vänern. Og så var det bare om at komme videre sydpå over Vänern og ned til Läckö, hvor gæstehavnen ligger i forbindelse med slottet - hvor der var opera i slotsgården her til aften. Slottet blev bygget i 1200-tallet, som Skarabiskoppernes forsvarsborg, men den nuværende arkitektur er fra 1600-tallet.
Det var en dejlig sejlads, hvor Vänern endnu en gang viste sig fra sin pæneste side - kimmingen og horisonten gik ud i et. Vi nød at kunne sejle i vort eget tempo.
Efter lidt god mad, gik vi en dejlig tur, og Flimmer var i sit es: Skov, klipper og vand.
I morgen tager vi de sidste godt 30 sømil gennem Vänern til Trollhätte Kanal. Den sidste del af ferien bliver med skærgårdssejlads i Bohuslän nord for Göteborg.
Vi glæder os.

Vejr: Sol - 22 grader - svag vind
Distance: 34 sømil
Sejlet i alt: 683 sømil på 122 timer og 5 min.
Position: Nord 58 grader 40''6' - Øst 13 grader 09''5'

I dag sejlede vi forbi Mariestad, som vi besøgte i lørdags. Det tog 20 min. at køre i bus fra Töreboda til Mariestad.
Det tog 7 timer ad søvejen

1. Del: Konklusionen midtvejs i dagens sejlads: Vi gider ikke mere kanalsejlads nu

2009-07-22T08:46:00.012+02:00

Beslutningen er taget: Slut med søer og kanaler. Nu skal den stå på skærgård og saltvand under kølen.Vi er ret trætte af denne her Göta Kanal. Hvilket måske ikke er helt retfærdigt for kanalen kan jo ikke gøre for, at vejret ikke er sågodt.
Men nu vil vi sejle i saltvand i stedet for ferskvand. Desuden vil vi ikke risikere at blæse inde nordpå i Vänern. Det er jo ikke ligefrem stabilt vejr, vi har i øjeblikket. Det blæser og regner hver anden dag.
Men de næste 2 dage skulle blive stille på Vänern, så dem vil vi bruge til at nå til Trollhätte Kanal. Så hvis alt går vel, vil René kunne komme på SAAB museum på fredag. Men lad os nu se om vejrudsigten holder.
Vi forlod Lyrestad i formiddag og tog mod Sjötorp. Det var der rigtig mange andre, der også gjorde. De første lagde sig allerede i kø ved broen før kl. 8 - og den skulle være åbnet klokken 9, men "snød" og åbnede først kl. 9.45. P.g.a. den forsinkede åbning klarede vi indkøbene i Lyrestad.
Der er 8 sluser og 4 sømil. Det tog hele 4 timer, da vi sejlede den anden vej. Denne gang ligger vi nr. 13 i kø'en - og der er lige så mange efter os. Og da der kan være 4 både i en sluse, skal der ikke den store eksamen til for at regne ud, at man skal ta det lungt...

Klokken er nu 13.25. Vi ligger i kø ... igen... mangler endnu 3 sluser. Vi har ikke rigtig temperament til dette her. Topmålet var, da vi skulle ligge foran en gabende tom sluse og vente en time - ca. 10 både på rad og række - fordi der først skulle komme nogen den anden vej, før vi kunne sluses ned. Ellers var det ikke retfærdigt, blev der sagt.

Når vi engang er nået gennem de sidste 3 sluser, sejler vi videre ud på Vänern. Solen skinner og der er ingen vind. Vi kan næsten ikke vente. På billedet ses et lille uddrag af dagens kortege-sejlads.
Hvis der er net, der hvor vi havner i aften, bliver der altså 2 blogindlæg i dag.
Men der har da været lyspunkter undervejs: Det fantastiske vejr + Gitte nåede at bage rugbrød undervejs.

Føj for en nat

2009-07-21T10:21:00.011+02:00

Der er kuling, så vi bliver liggende i Lyrestad. René fortsætter med dækket og Gitte har kastet sig over rengøringen. Næste havn er Sjötorp, hvor Göta Kanal løbet ud i Vänern. Der må være stoppet godt til med både på nuværende tidspunkt, da folk ikke har kunnet komme videre de sidste par dage.
I aftes kom der en båd, der lagde sig udenpå os ved kajen. Det er der jo ikke noget galt i, hvis de bare havde sørget for, at deres båd lå stabilt op ad vores ved at sætte et såkaldt spring. Men nej ... deres båd lå og kurede frem og tilbage, så fenderne skreg, hver gang der kom et vindstød. Desuden stod deres fald og klaprede mod masten. De er ikke ret populære hos os !

Og så er det sjovt at se, hvordan René tiltrækker hannerne i gæstehavnen, når han ligger med rumpen i vejret og skifter propper - pænt kvalitets-overvåget af Flimmer. Værktøj og håndværk virker dragende på mænd, må man endnu en gang konstatere. De skal lige ha' sig en lille mandesludder og udveksle erfaringer.

Dagens 1-2-3 etape

2009-07-20T21:08:00.006+02:00

Vi nøjedes med 1 sømil, 2 sluser og 3 broer. Det er et fantastisk vejfungerende system, de har på Göta Kanal m h t de mange broer, man skal krydse. Broerne er fjernstyrede og har TV-overvågning. Når man nærmer sig broen, skifter trafiklyset fra rødt til hvidt som tegn på, at man er observeret. Bommene går ned for biler og fodgængere, broen ruller til side og lyset skifter til grønt for sejlerne. Oftest er det klaret så hurtigt, så man ikke behøver at stoppe op, men bare kan glide lige igennem.
Vi bliver her i Lyrestad en dag mere, da der er lovet en god gang kuling på Vänern i morgen. Så vi venter med at sejle ud på den store sø til på torsdag, hvor der er lovet 0-4 m/s.
Og hvad er dagen så gået med: René har sat nye propper i teakdækket i stedet for slidte gamle, og Gitte har vasket tøj. Og så har vi begge været på besøg til en eftermiddagsøl hos John fra Vordingborg, som er alene af sted på sommertur. Han solgte sit hus og flyttede ned i båden, da hans kone døde for 2 år siden og har masser at fortælle med en fortid som jægersoldat, sømand, smed, tømrer, jæger og et par andre erhverv.
Som særlig service for vores medtrafikanter har vi lige leget Peter Tannev på kajen, da der var mange der gerne ville have en dugfrisk vejrudsigt.

Vejr: Sol - 21 grader - frisk vind
Distance: 1 sømil
Sejlet i alt: 649 sømil på 116 timer.

Og så har vi brugt over et døgn i ventetid - bl.a. ved de 89 sluser vi indtil videre har været igennem.

Sort sol på svensk

2009-07-19T21:10:00.009+02:00

Dagens sejlads er der ikke meget at fortælle om: 9 sluser mellem Töreboda og Norrkvarn i silende regn.

Så var aftenens oplevelse i Töreboda meget mere interessant:
Det blæste en del og pludselig var der også en anden lyd: En utrolig skræppen fra fugle udenfor. Hvis vi siger, at der var mindst 1000 alliker i luften er det i hvert fald ikke en overdrivelse: De flaksede rundt mellem hinanden i store flokke. Slog sig derefter ned i de store træer langs kanalen. Træernes grene blev tynget ned af de mange store fugle, som derefter pludselig lettede som på kommando for at flyve videre - alle på en gang. Billederne viser kun et lille udsnit. Man følte sig hensat til Hitchcocks "Fuglene". Der er helt sikkert en ornitologisk forklaring på fænomenet. Vi kender den bare ikke.

Vejr: Regn - 17 grader - svag vind
Distance: 5 sømil
Sejlet i alt: 648 sømil på 115 timer og 35 min.

Dejligt efter dagens sejlads at skifte til tørt tøj og spise frokost med et par varmende snapse - bare for forebyggelsens skyld.

Teknisk uheld - vi beklager

2009-07-16T08:43:00.029+02:00

Ja, vores 12 volt lader til den bærbare var efterhånden blevet mishandlet på groft, at den var knækket inde i stikket. Den til 220 v. ligger pænt hjemme i skuffen i Roskilde.
René legede finmekaniker - det bedste han havde lært. En prisværdig og ihærdig indsats med boremaskine, tænger, skruer osv. Det resulterede desværre kun i en kortslutning. Men han får 6 point for forsøget.

Her kommer en opsummering af dagene fra den 16. til 18. juli:

16. juli:
2 gange om dagen ved man altid, hvad klokken er i Karlsborg - for så lyder fanfaren ud over byen fra fæstningen, når flaget sættes eller styges.
Vi forlod Karlsborg kl. 9, da broen åbnede for første gang for at sejle retur gennem Göta Kanal: Gennem Bottensjön til Forsvig, hvor byggeriet af Göta Kanal startede og den gamle bro fra 1813 stadig står åben (billedet til venstre), men ikke er i brug.
Derefter gennem søen Viken med de smalle passager (billedet til højre), indtil vi nåede til Lanthöjden, hvor vi holdt frokostpause. Lanthöjden er en lille kunstig ø, som blev dannet da man i 1933 sprængte et nyt stykke kanal der afløste en snæver krumning på på Göta Kanal. Mens vi spiste frokost kom passagerbåden Sandön forbi (billede 3 og 4).
Vi lagde til ved Wassbacken om eftermiddagen og blev til næste morgen. Det var her vi opdagede at vor lader til PC'en var itu, og batteriet var fladt. Ak og ve.

Vejr: Mest sol - 20 grader - jævn vind
Distance: 19 sømil
Sejlet i alt: 637 sømil på 112 timer og 48 min.
17. juli:
Vi startede med at spise morgenmad i caféen i Wassbacken. Var lidt spændte på hvad et svensk morgenbord bød på for kr. 80,- pr. person. Men vi blev desværre ikke imponerede over det opvarmede gamle brød med minarine, den tynde kaffe og den lunkne juice. Men osten var god :-) måske er vi luksusdyr.
Dagens mål var Töreboda, som er den største by på vor vej til Vänern. Her måtte man da kunne købe en ny lader. Men nej, den gik ikke. Den flinke dame i Turistbyrån hjalp til med at finde en Databutik i den nærliggende store by Mariestad, bustider osv. Så lørdag var der dømt udflugt til Mariestad.

Vejr: Mest sol - ca. 20 grader - jævn vind
Distance: 6 sømil
Sejlet i alt: 643 sømil på 114 timer og 17 min.
18. juli:
Vi tog på udflugt til Mariestad med bussen. En dejlig hurtig tur på 20 min. for de 23 km. Og vi fik vores lader til den nette pris af kr. 495,- + 2 gange kr. 134,- for busbilletterne.
Pæn - men ikke speciel - by med en imponerende kirke fra 1500-tallet + gamle parkometre.
Vi bliver her i Töreboda en ekstra nat. Det nytter ikke noget at skynde sig. Det bliver op til kuling i Vänern de næste 3 dage, så vi kan alligevel ikke komme nordpå i Vänern før tidligst onsdag. Godt at vi har tid nok :-)

Så er vi halvvejs gennem vores ferie - som tiden dog går

2009-07-15T21:55:00.007+02:00

Billedet til højre: Den hellige Birgitta
af Vadstena (Europas skytshelgen siden 1999) er byens vartegn - selv på brønddækslerne er hun afbilledet.

Ja, så er der "kun" 6½ uge tilbage. Vi føler det er meget længe siden. vi er taget af sted. Og vi er rigtig glade for, at vi har lavet denne blog. Ellers tror vi, at det havde været meget svært at holde de forskellige steder ude fra hinanden.
Vi brugte ½ dag mere i Vadstena. Kunne med lethed have brugt meget længere tid, men der loves meget ustadigt vejr, så vi tænkte, at vi hellere måtte smutte over lunefulde Vättern i dag, hvor det var næsten vindstille. Så vi forlod Vadstena - med sine 14 grader og 52 det østligste punkt på denne tur - ved 2-tiden og sejlede over Vättern i svag vind fra nordvest. Nu er vi igen i Karlsborg, hvor Göta Kanal starter.
Denne gang bliver vi her kun i 1 nat :-)

Vejr: Mest sol - 20 grader - svag vind
Distance: 15 sømil
Sejlet i alt: 618 sømil på 108 timer og 52 min.
(svarer til en tur til Paris)

Passende havneplads til Bodil

2009-07-14T22:22:00.010+02:00

Vi stod tidligt op i morges, og allerede kl. 8 satte vi kursen mod middelalderbyen Vadstena. Det er nok det mest eftertragtede sted i Vättern, så det var med at komme tidligt af sted. På sejladsen havde vi en svag til jævn vind mod os, og selv den smule vind fik ferskvandet i den dybe sø til at rejse sig mere, end vi er vant til fra saltvand. Men vi havde en fin sejlads i solskin.
Vi havde hørt meget om denne smukke by Vadstena, og vi blev ikke skuffede. Det fik alt andet bymæssig bebyggelse vi endnu havde set til at blegne.

Og se lige på billedet herover hvor Bodil (med den blå sejlpressening) ligger: I voldgraven til kong Gustav Vasas middelalderslot.
Vi har vandret de brostensbelagte gader tynde, set den imponerende klosterkirke med hele det store klosterområde, set på slottet, på smukke huse, parker, blomster og en flot solnedgang. Her er skønt, og det bliver nok heller ikke dårligere af, at solen skinner.

Vejr: Sol - 22 grader - svag til jævn vind
Distance: 29 sømil
Sejlet i alt: 603 sømil på 106 timer og 37 min.
Position: Nord 58 grader 26''7'
Øst 14 grader 52''9'

Indtryk fra den imponerende Vadstena klosterkirke

2009-07-14T22:15:00.011+02:00

"Blå himmel, blåt vand og grønt land. Sådan skal DET være", sagde René om dagens sejlads

2009-07-13T19:52:00.017+02:00

Ja ... for vi har rent faktisk været ude at sejle i dag.
Efter 5 dage i Karlsborg havde vi næsten opgivet at komme ud på Vättern. Havde sat dagen i dag som sidste frist for at opleve byerne langs den store sø - Sveriges næststørste. Og så skete underet: Det blev sommer igen med svag vind og sol. Så vi smuttede nordpå mod Askersund, der afslutter Vättern mod nord.
Og vi havde en pragtfuld sejlads på spejlblankt vand. De sidste par timer foregik igennem den smukkeste skærgård. OG VI ELSKER SKÆRGÅRD, som det sikkert er gået op for de fleste.
Men vi mødte ikke Baby-Nessie. Skotter fra Caledonian Canal har i 2001 - efter alle kunstens regler - lagt et æg fra Loch Ness-uhyret til udrugning i den 130 meter dybe Vättern. Søslangeæg kræver nemlig meget dybt vand for at kunne udruges.

Gæstehavnen ligger midt inde i den charmerende by, hvor der er masser af liv med caféer, kunst i den gamle magasinbygning på havnen osv.
Vi startede med at gå på café. Et rigtig dejligt sted som ligger inde i gården til et gammelt træhus fra 1788 - hvis man skal tro på stedets vejrhane. Gården var rigtig hyggelig med smukke blomster - bl.a. klematis, kaprifolie, ridderspore og en lykkebrønd (billede 3 + 4). Kaffen var god og stærk. Kagen var ubeskrivelig med den lækreste fragilite, luftig creme og friske hindbær. UHM....
Der er rigtig mange smukke, gamle træhus i Askersund, og charmen understreges af det kuperede terræn.

Dejlig sejlads, dejlig by, dejlig dag :-)

Vejr: Sol - ca. 20 grader - svag vind
Distance: 28 sømil
Sejlet i alt: 546 sømil på 101 timer og 56 min.
Position: 58 grader Nord 52''7' - 14 grader øst 48''3'

Always Look on the Bright Side of Life

2009-07-11T13:12:00.005+02:00

Der er ingen hvepse p.g.a. kulden og regnen
Vi får ingen myggestik
Der er ikke så mange græspollen
Vi bliver ikke solskoldede
5 gratis overnatninger i havnen er inkluderet i kanalbilletten
Vi får vasket tøj - endda gratis
OG NABOBÅDENE MED HYLENDE SCHÆFER OG BABY ER SEJLET ! ! ! YES

Vejrudsigten holdt ikke: Solskin og tørvejr blev til regn.
Og vi havde endda prøvet med positive vibrationer ved at downloade Malurts "Der er sommer på vej" fra bibliotekernes netmusik. Men den faldt åbenbart ikke i vejrgudernes smag. Eller også ville de vise, at det skulle de nok bestemme.
Så den står på oprydning, rengøring, tøjvask og svenske krimier - Marklund og Guillou.

Synd for den svenske Nauticat-klub, der holder
træf i havnen denne weekend.
13 både af forskellig størrelse og årgang.
De fleste med festlig flagning.
Nåede at ankomme i tørvej i går eftermiddag.

Stadig i Karlsborg - nu i tørvejr og med fæstningsbesøg

2009-07-10T15:55:00.007+02:00

Efter 1½ døgn med regn - og tilsidst også blæst, er det endelig blevet tørvejr. I dag var vi på besøg på Karlsborg fæstning, som blev bygget for at kunne sikre guld, kongefamilie osv inde i landet i tilfælde af krig. Byggeriet startede i 1819, men var først færdig i 1908, hvor fæstningen forlængst var umoderne.
Vi havnede midt i en hjemkomstceremoni for soldater der havde gjort tjeneste i udlandet, så vi trak os hurtigt tilbage. P.g.a. ceremonien var kirke og museum afspærret, så der var ikke meget andet end en gåtur tilbage.
Vi regner med at komme videre ud i Vättern i morgen. Så skulle vinden have lagt sig, og der er chancer for lidt sol. Vi er efterhånden også ved at blive vanvittige på nabobådens schæfer, som hyler som en stukken gris hver gang bare én af dens ejere er mere end ½ meter væk.

PS: Kanonerne så ikke så farlige ud :-)

Intet nyt at berette fra Karlsborg - heldagsregn igen...ØV !

2009-07-09T17:16:00.005+02:00

René læser Ken Follets "Uendelige verden".
Gitte har sorteret alle billederne, der er taget indtil videre, puttet dem i navngivne mapper og brændt dem ned på 4 cd'er. Gab... så har man virkelig god tid.
Vi kan jo ikke æde og drikke hele tiden.

På billedet kan man se, hvor voldsomt det har regnet ind imellem.
Håber på bedre vejr i morgen, så vi kan se Karlsborg fæstningen eller komme videre ud i Vättern. Måske er vi nogle luksusdyr: Der er masser af svenske både der sejler idag :-)

Nu er vi fremme ved Vättern - efter taktisk sejlads

2009-07-08T20:28:00.017+02:00

Vi stod tidligt op i dag (kl. 7.30) for vi havde kløgtigt regnet ud, at hvis vi skulle have en god plads i havnen i Karlsborg - der ligger ved udsejlingen til Vättern - skulle vi ankomme, når de morgenfriske sejlere stod ud på dagens sejlads over Vättern. Og inden dem fra den anden side ankom til Karlsborg. Godt tænkt, ikk'? Så vi strøg ind i havnen kl. 9.10 til den bedst tænkelige plads og klappede hinanden lidt på skuldrene :-)

Der var lovet halvgodt vejr om formiddagen efterfulgt af regn, Så det var nærmest som at modtage en gave, at det gode vejr med sol og varme holdt lige indtil kl. 17.
Så vi fandt korte bukser og sommerkjole frem igen og fik tørret alt, hvad der var blevet vådt under gårsdagens våde sejlads.

Så nu er vi rustet til morgendagen, hvor der er lovet rigtig meget regn.
Vi spænder nok vores solsejl ud over den utætte kaleche, så vi undgår vand i vores cockpit.
Og så vil vi bare ligge her på vores super plads i superhavnen og vente på stille vejr. Man skal nemlig have respekt for de store svenske søer. Ferskvand rejser sig hurtigere end saltvand. I går blæste det kun 7-8 meter pr. sekund og det resulterede i 1½ meter høje bølger. Og det gider vi simpelthen ikke at sejle i. Og Karlsborg har det hele: Et godt havnemiljø, liv i havnen, gode indkøbsmuligheder og smukke omgivelser med kilometervis af stier og masser af smukke huse og et fantastisk fæstningsværk, der nok skulle være et besøg værd

Vejr: Sol - 20 grader
Distance: 3 sømil
Sejlet i alt: 546 sømil på 97 timer og 23 min.

Vi startede med at sejle på landet og endte i den smukkeste kanal

2009-07-07T20:05:00.011+02:00

Vi startede dagen sejlads i et af dagens utallige skybrud - rigtig god timing.
Under første del af sejladsen jokede vi lidt med, at vi på Dalsland havde set bævere, bukke, snoge og hugorme (både med og uden mus i maven). Og her så vi får, køer og heste.
Det var lidt trist vejr i dag. Bedst som vi troede, at nu var det holdt op med at regne, kom den næste heftige byge. Vi holdt ind ved en gæstebro undervejs, da det var værst og spiste frokost.
Den sidste del af kanalen inden søen Viken var så smal, at vi krydsede fingre for, at vi ikke mødte en af passagerbådene (mødte den først i slusen for enden af kanalen - pyh ha). I søkortet er der da også angivet lydsignaler for om passagerbådene går højre og venstre om, når man mødes i denne smalle del af kanalen. Men smukt var det.
De sidste 12 sømil foregik på søen Viken og dens kanaler. Her var ligeså smukt som på Dalslands søer. På billedet til venstre ses det, hvordan bådene snor sig mellem gamle stenmarkeringer og nutidige bøjer. Til sidst skal man sejle af 2 kanaler der er så smalle, at man skal give lydsignal, inden man går ind. 2 både kan simpelthen ikke passere samtidig.

Vi lagde til i gæstehavnen efter slusen i Forsvig, som er næstsidste havn inden Vättern.

Vejr: Byger, torden, lidt sol - 19 grader
Distance: 21 sømil
Sejlet i alt: 543 sømil på 96 timer og 43 min.

PS: Sluttede dagen af med at se et lidt eksotisk dyr i havnen: En vandsnog

Så er efterårsvejret kommet til Sverige - fra 37 grader til 14 på 2 dage

2009-07-06T16:10:00.015+02:00

Glemte - i gårsdagens indlæg - at fortælle om en anden søndagsaftenunderholdning ved kanalen. I forbindelse med gästhamnen er der en badstue, hvor 2 svenske ungersvende havde fyret op og siddet i sauna for derefter at kaste sig - ganske nøgne - i kanalen. Ind i badstuen igen. Nøgenbadning igen ...
Og nej ... vi tog ingen billeder.

I nat har det blæst og regnet helt vildt. Vi kunne ikke forstå, hvorfor Flimmer pludselig lå inde hos os, indtil vi om morgenen så, at hele cockpittet var vådt. Vi bliver nok nødt til at investere i en ny kaleche. Den gamle er utæt, en af lynlåsene er allerede røget, en anden er på vej og stoffet er mørt.
Nåh ... men nok om det. Selve båden er jo tæt, så det var kun Flimmer, der sov i lidt regnvejr.

Efter at have gået en dejlig tur i skoven (2 min. fra kajen) sejlede vi videre til Töreboda, som er den største by på vores vej til Vättern. En ganske kort sejlads på ½ time - og helt uden sluser og ventetider. Her kan der købes ind i ICA og Coop der har åbent hver dag fra 8 til 22. Og her er der helt forunderligt trådløst netværk. Så Gittes snigende panik blev afblæst efter et besøg på 3' s hjemmeside, hvor en opgradering til vores 3-modem blev hentet. Så nu virker det igen efter 1½ dags manglende kontakt med omverden (har svindlet med datoen på gårsdagens indlæg længere ned på siden).
Det småregner stadig, så vi bliver her til i morgen, hvor det skulle blive tørvejr. Naturen ser nu bedre ud med lidt sol i stedet for regn.

Her er smukt ved kanalen - dog ikke så storslået natur som ved Dalslandskanalen. En anderledes naturoplevelse da en stor del af Göta Kanal er en gravet kanal, som slynger sig gennem landskabet.
Göta Kanal - går fra Vänern til Østersøen - blev bygget mellem 1820 og 1832 af 58.000 soldater. Den er 190 km lang, hvoraf 87 km er gravet kanal. Og vel af mærke: Gravet i hånden.

Vejr: Småregn, 14 grader
Distance: 3 sømil
Sejlet i alt: 522 sømil på 92 timer og 23 min.

Götakanalen bør hedde Tålmodighedskanalen

2009-07-05T15:23:00.000+02:00

Se her kan man snakke om havenisser, der får enhver dansk havenisse til at blegne af misundelse: Kæmpestore og udskåret i træ står de og stråler ved Godhögens sluss

Søndag formiddag kl. 10.45 startede vi fra Lyrestad, Vi vidste godt, at vi skulle igennem 11 sluser, men vi havde nok ikke forestillet os, at det skulle tage 5½ time at nå de 4 sømil til Hajstorp som ligger 91,5 km over havet. Men det gode ved det er jo, at man undervejs følges med de samme mennesker og på den måde kan knytte gode kontakter til andre mennesker.I dag slusede vi med en tysk og en svensk båd. Besætningen på den svenske båd (HR 35) var et herligt par (drømmeprinsen Pelle + Inger) med nevø og børnebørn ombord. Udover famlilien havde de også medbragt div. musikinstrumenter. Nevøen Per sagde, at alle kan synge, det lyder bare forskelligt. Så vi lod os ikke hæmme, men gav den gas. Så søndag aften blev tilbragt i deres cockpit med øl og fællessang. Rigtig hyggeligt.
Håber vi møder dem igen på vores videre vej gennem Göta Kanal.

Vejr: Overskyet + byger – 18 grader
Distance: 4 sømil
Sejlet i alt: 519 sømil på 91 timer og 52 min.

Det går ikke så stærkt

2009-07-04T18:23:00.018+02:00

I dag sejlede vi videre op ad Göta Kanalen. Det er godt vi har tid nok, for det går ikke så stærkt det her. Men hyggeligt og dejligt er det. Vi nåede 4 sømil og 7 sluser på knap 4 timer. En del af ventetiden skyldes vikingeskibet til højre (det blev skubbet fremad af en gevirklædt gummibåd). Besætningen var klædt fint ud i ægte
vikingestil. Ikke stor som Havhingsten vi er vant til at se på i Roskilde. Men rigtig flot alligevel.

Vi kan mærke at ferietiden er begyndt for alvor. Der er ventetid ved sluserne og mange både i gæstehavnene. Men det er kun hyggelig og meget forskelligt fra Dalsland.
Her på Göta er havneafgift, bad og el inkluderet i sluseafgiften. Man må ligge 5 dage i hver havn, så man kan faktisk lave en økonomi-ferie ud af det.
Vi ligger til kajs i Lyrestad foran stedets gamle lagerhus fra den gang i kanalens ungdom, hvor stedet var omlastningsplads for trævarer.
Nu er der et fint hjemstavnsmuseum og en café.
I morgen tager vi videre mod Vättern. Så må vi se, hvor langt vi når.

Og så er det blevet sommer for alvor: René hoppede i vandet. Som det ses på billedet til venstre, var det ikke HELT så varmt, som han havde regnet med. Men han gjorde det sgu !!!!

Vejr: Sol og byger - 27 grader
Distance: 4 sømil
Sejlet i alt: 515 sømil på 90 timer og 27 min.

1. slusning på Göta Kanal - og årets korteste sejlads

2009-07-03T19:52:00.009+02:00

I dag sejlede vi ganske som planlagt gennem første sluse på Göta Kanal. Men ... det var årets hidtil varmeste dag, hvor de 30 grader var passeret allerede i løbet af formiddagen. Så for ikke at tage livet af vor stakkels hårdt prøvede hund, valgte vi søge skygge og blive i Sjötorp. Så vi sejlede ca. 300 meter og blev sluset ca. 3 meter op til en anden gæstehavn, der ligger indenfor i Göta Kanal.
Vi havde heldigvis lavet lektier hjemmefra. Det er 3. kanal vi sluser på, og det er 3. system, der anvendes.
I Troldhättan skulle man holde fast med reb og bådshager til kroge og stiger. I Dalsland er sluserne forsynet med reb, som man bruger til at holde båden tæt til kanten. I Göta skal man selv sørge for at sætte sit eget tovværk fast i ringe på kanten af slusen - både for og agter - inden man sluses opad. Hvilket vil sige, at den ene person sættes i land før slusen og spæner hen og gør tovværket fast for personen i båden. Tovværket løber via en blok i spidsen af båden hen til sejlbådens spil. Og så er det bare med at dreje jævnt på håndtaget, så tovværket holdes stramt. Agtertampen passer sig selv.
Og så løbes der videre til næste sluse...
Vi havde heldigvis forberedt os grundigt, så det gik strygende.
Måske skulle vi udgive en lille håndbog: "Svensk slusning for dummies"

I morgen satser vi på en lidt længere sejlads :-)

Nu er vi ved Göta Kanalen - klar til at sejle ind i morgen

2009-07-03T00:00:00.006+02:00

I går sejlede vi fra Spiken i Eken Skärgård til Sjötorp, hvor Göta Kanalen starter. Det var varmt - meget varmt - og stille. En fin transportsejlads, men ikke smuk som dagen før.

I dag starter vores tur op til Vätteren. De første 8 sluser ligger her i Sjötorp, hvor der var den smukkeste solnedgang. En by med rigtig mange smukke træhuse.
Snart er det forresten slut med at beklage sig over varmen. Der er lovet 12 grader på mandag. Det bliver lidt af en omvæltning.

Vejr: Sol - godt 30 grader - vindstille
Distance: 30 sømil
Sejlet i alt: 511 sømil på 88 timer og 57 min.

Havblik på Vänern efterfulgt af den smukkeste skærgård

2009-07-02T09:34:00.010+02:00

3 timers ventetid blev det til i Köpmannebro, inden det var holdt op med at buldre. Kaptajnen tog sig en middagslur, mens navigatøren studerede søkort, så kurser og positioner var på plads. Og jo... så var hun da også bare en lillebitte smule på nettet og gjorde status over de 3 uger på Dalslandskanalen.
Da det lysnede efter tordenvejret, sejlede vi ud på Vänern. Opklaringen kom fra vest - ligesom os - og bredte sig ud over Vänern foran os. Da vi nåede ud på midten, var der blå himmel hele vejen rundt og det smukkeste spejlblanke vand 360 grader rundt om båden, så langt øjet rakte. Fantastisk syn og fantastisk sejlads. Man blev helt høj.
Og den udstukne kurs holdt 100%, så kl. 20 (3½ time efter afgang fra Köpmannebro) sejlede vi ind i Ekens Skärgård. Og det var bare ufattelig smukt i det bløde, gyldne aftenlys. Små holme og skær lå drysset rundt om en, mens man slangede sig ind og ud i en fint afmærket sejlrende.
Vi havde valgt Spiken og det var et godt valg - i hvert fald i denne tidlige del af sæsonen. Her var liv og andre gæstesejlere. Og så var det en rigtig vaskeægte havn og ikke kun en gæstebro som i Dalslandskanalen. Flinke svenskere vinkede og hjalp os ind på plads mellem deres både - og det til trods for at der var masser af plads længere inde i havnen.
I dag tager vi videre gennem Vänerns skærgård til Sjötorp, hvor indsejlingen er til Göta Kanalen

Vejr: Torden - regn - derefter sol - 30 grader - svag vind
Distance: 32 sømil

Sejlet i alt: 481 sømil på 83 timer og 47 min.
Position: Nord 58 grader 41''5' - Øst 13 grader 12'' 1'

Farvel Dalsland - en status inden næste 2 måneders oplevelser og beretninger her på bloggen

2009-07-01T14:38:00.006+02:00

Nøjagtig 3 uger efter vi sejlede ind i Dalslandskanalen, sejler vi nu ud igen.
Vi ligger her ved väntabryggan i Köpmannebro og gør status. Det er ikke slusen vi venter på, men der er åska (torden) lige oppe over, og det vil vi gerne have overstået, inden vi sejler ud på Vänern.
Det har været 3 dejlige uger fyldt med fantastisk natur.
Ud over naturen har en meget positiv oplevelse været de super flinke, hjælpsomme, dygtige og altid glade slusevagter - både John i Upperud, som lærte os at sluse i Dalsland - Anders som har gode historier og kaffe på kanden - super kompetente Anna i Håverud med det store overblik + Ole, Lennart, Gunnar, Jens og alle de andre.
Vi har måske været her lidt for tidligt - vi var nr. 4 gæst, da vi sejlede ind den 11. juni (kanalen åbner den 10. juni). Ganske vist har der været god plads i havnene, men da gæstehavnene er broer for sig selv - man blandes ikke med de lokale sejlere - har det til tider været lidt ensomt.
Hvis vi kommer igen, skal det nok også være uden hund (ursäkta/undskyld Flimmer). Vi har været nødt til at sejle til en havn hver dag og har ikke kunne udnytte alle de fantastiske muligheder for at ligge for anker i en af de utallige, smukke vige.
Vi ville også vælge at sejle uden mast. Her har man ikke noget at bruge sejlet til alligevel. Desuden er der steder, vi gerne ville have været, hvor vi ikke kunne komme ind.
Vi har fået vores favoritsteder: Fx Gustavsfors, Dals Ed, Baldersnäs og Lennartsfors.
Der er også steder, hvor vi skulle være sejlet forbi - fx Bengtfors og Nössemark.

Men dejlig har det været, og det kan varmt anbefales.
Når tordenvejret er overstået sejler vi ud i Vänern, hvor vi skal gennem Ekens skärgård. Og det skulle bare være så ufattelig smukt, har vi hørt. Men mere om det senere...

På Dalslandskanalen har vi været gennem 50 sluser (det har kostet 1.750,- i danske kr.)
Haft 20 overnatninger i havne (det har kostet 1.130,- i danske kr.)
Sejlet 190 sømil på kanalen (ca. 350 km)

ØV...vi ligger i venteposition - åska forude

2009-07-01T08:04:00.003+02:00

Øv...øv...og atter øv.
Efter endnu en klam, varm nat næsten uden søvn, var vi stået tidligt op for at sejle over Vänern (som er stort som et hav), mens der stadig er svage vinde fra den rigtige retning. Tjekkede lige vejrudsigten: Det bliver tordenvejr. ØV!
Så vi bliver liggende indtil næste vejrudsigt, som desværre først kommer i eftermiddag.
Når vi nu er ved brokkeriet: For pokker hvor er der mange bidende, stikkende insekter i Sverige. Store og sultne er de også. Der er snart ikke sted, hvor det ikke klør.
Og så heller ikke mere brok herfra.

Vi var ikke til Hemslöjd

2009-06-30T22:17:00.013+02:00

Enhver lille svensk flække med respekt for sig selv har mindst 1 sted, hvor man kan købe hantverk og hemslöjd. På Baldersnäs herregård var der rigtig mange boder. Og til Renés store ærgelse, var det annoncerede bilmuseum også lavet om til hemslöjd-bod.
Efter at have været boderne rundt + spist lunch på stedets restaurant blev vi enige om at en dag på herregård var nok. Så vi forlod Baldersnæs og satte kurs mod Håverud, hvor vi ankom 11 sluser senere. Dejlig tur i det varme sommervejr ad smalle kanaler og små søer. Vi var så heldige lige at komme gennem Håveruds akvædukt + 4 sluser som dagens sidste kunde.
I morgen har vi tænkt os at forlade Dalslandskanalen og sejle ud på Vänern og krydse den, mens det stadig er sol og sommer med svage vinde. Der er lovet omslag i vejret i weekenden, hvor temperaturen skulle blive halveret fra fredag til lørdag.
Forude venter nye spændende oplevelser på Vänern med dens skærgård, på Göta Kanal, i Vätteren osv.
Der er jo hele 2 måneder tilbage af ferien.

Vejr: Sol - 30 grader - svag vind
Distance: 13 sømil på 4½ time,
hvoraf halvdelen var slusetid
Sejlet i alt: 78 timer og 13 min.

Nu er vi taget på herregårdsferie

2009-06-29T20:02:00.014+02:00

Endnu en dag med over 30 grader, og det er lige i overkanten af, hvad vi finder behageligt - os 3 på Bodil.
I dag sejlede vi ved 12-tiden gennem de 3 sluser i Lennartsfors ud i søen Lelång. 10 sluser blev det til i dag, og da det er slusning nedad, er det noget man kan klare med en hånd på ryggen og lystig snak med folk på kajen.
Vi har lagt til ved herregården Baldersnäs, som ligger på en tange ud i Laxsjön. Stedet kan anbefales på det varmeste. Stedet er en perle og ligner ikke noget andet, vi har set på denne tur.
Bag gæstebroen gemmer der sig en lile idylisk havn fra 1860. Der må vi dog ikke lægge til, selvom Bodil helt sikkert ville klæ' stedet :-)
"Kongen af Dal" som engang beboede stedet ønskede sig en skærgård. Så han fik kørt store sten ud på isen om vinteren, så de kunne synke til bunds, når isen smeltede. På den måde er der skabt små, kunstige øer.
I den store hovedbygning er der restaurant. Der skal vi spise lunch i morgen. Hvor bliver det dejligt: Hvid dug på bordet og hele svineriet.
Der er 15 km parkstier, og det skulle være nok til at køre selv en Flimmer træt. Desuden er der bilmuseum, hantverk, hemsløjd osv.
Og så er det her "Verdens ende" ligger. Og slet ikke ved Stora Le, som René troede.

Vejr: Sol - 32 grader
Distance: 23 sømil
Sejlet i alt: 436 sømil på 75 timer og 56 min.

Nedsmeltning truede - 32 grader om dagen - 23 om natten - og luften stod stille

2009-06-29T16:13:00.006+02:00

så det hjalp ikke en gang at tage ud og sejle. I går kl. 11:20 tog vi af sted fra Dals Ed mod Lennartsfors. Vi havde valgt at tage af sted på den varmeste tid på dagen, fordi vi havde regnet med, at det ville lufte lidt ude på den store sø ... men nej: Det var en hed omgang. Så sejladsen på Stora Le gennem Sverige og Norge var desværre ikke den store fornøjelse.
Vi overnattede i Lennartsfors, da vi desværre havde misset, at slusen lukkeden kl. 16 om søndagen.

Godt der var iskold øl i køleskabet :-)

Vejr: Sol - 32 grader - vindstille

Distance: 30 sømil

Sejlet i alt: 413 sømil på 71 timer og 25 min.

Vi tar det lungt

2009-06-26T12:32:00.013+02:00

Her er dejligt + meget varmt i Dals Ed. Havnen ligger skønt med den smukkeste udsigt ca. 1,5 km nedenfor byen. Og folk er rigtig flinke her. Der er en god stemning.
Dals Ed ligger på det meget smalle stykke land mellem de 2 søer Lilla og Stora Le. Lilla Le ligger ekstra 30 meter over havet i forholdt til Stora Le. Så det er op ad bakke, når man skal til byen. Vi kom lidt på afveje første gang, og stod pludselig ved en gammel udtjent skihop-bakke.
Byen virker bestemt ikke som et provins-hul. Og så vrimlede med store, lækre, flydere: Amerikanerbiler fra v50'erne og 60'erne.
René været på museum igen: Denne gang på Eds MC- och Motor museum. Desuden har hele familien været på vandretur i skoven.
Det bliver til hele 3 overnatninger her, inden vi drager nordpå igen til Lennartsfors. For nu skal vi nemlig den samme vej tilbage igen - ud af Dalslandskanalen til Vänern, hvor nye oplevelser venter.
Men det gør ikke noget, at vi skal samme vej tilbage. Tingene ser anderledes ud, når man ser dem fra den modsatte side. Og der er rigtig mange steder, vi sprang over på den ene vej. Dem tager vi på den anden vej. Vi har planer om at stikke af ved solopgang. Lad os se om det holder stik. For måske er det mere smart at vente til det bliver hedt - skulle blive ca. 30 grader i morgen.

Til højre: På havnen efter solnedgang

Endnu en vildmarks-sejlads

2009-06-25T16:05:00.006+02:00

Vi forlod Nössemark efter kun 1 overnatning. Omgivelserne var smukke, men stedet var primært for campister - og de havde nok i sig selv. Vi skulle nok være sejlet forbi.
Sejlturen gennem den anden halvdel af Stora Le var ligesom den første: Storslået natur - klipper og skov. Men det lufter heldigvis i dag.
Vi er super glade for vores kortplotter (for landkrabber: Elektroniske søkort bliver sammen med bådens position vist på en skærm) er aldrig i tvivl om hvor vi befinder os + hvad vej vi skal sejle. Og så kan man vende skærmbilledet, så sejlretningen vises opad (i stedet for at nord altid vises opad). For lur mig om der ikke er mange af begge køn, der ind imellem vender et Krak-kort på hovedet for bedre at kunne orientere sig. Selvom mænd siger, at det er en typisk "kvindeting".
På vej til Dals Ed, som ligger i bunden af Stora Le kom vi forbi et vaskeægte vandfald.

Første indtryk af havnen i Dals Ed er rigtig godt: Der er liv og mennesker. Og de vil gerne snakke med en :-)

Vejr: Sol - 22 grader - Vinden skifter mellem Svag, jævn, frisk og hård
Distance: 14 sømil
Sejlet i alt: 383 sømil på 66 timer og 28 min.
Position: Nord 58 grader 55''3' - Øst 11 grader 50''4'

René på vej gennem søen Stora Le: ”Nu kan jeg sige, at jeg har været ved verdens ende. Og jeg har godt nok set mange nåletræer på vejen”

2009-06-25T14:42:00.016+02:00

Den 24. forlod vi Töcksfors, som ligger øverst i søen Foxen og sejlede videre mod Nössemark, som ligger halvvejs i den næste store sø: Stora Le, hvor igennem grænsen går til Norge. Grænsen er – som det ses på billedet til højre - flere steder markeret ved malede gule stensætninger. Det er Europas ældste grænse (fra 1751). Så vi tog et smut til Norge. Vi sejlede på spejlblankt vand, hvilket René har foreviget på smukkeste vis. Stora Le er 138 meter dyb og har karakter af vildmark – kantet af klipper og mørke skove.

Der er ikke et hus at se nogen steder. Udsigt til den ene side + den anden side...

Og andre både er der stadig ingen af. Kun en enkelt kano i ny og næ. Pludselig var der dog alligevel tegn på civilisation i form af en knaldgul kabelfærge, og så var vi ved vigen, hvor den lille flække Nössemark ligger i bunden. Det er svedende varmt ... men vi må ikke klage. Flimmer er dog ved at nedsmelte i sin sorte pels og får en del badeture i disse dage. Tusindkunstneren René har (af et gammelt sejl) fremstillet et solsejl til båden, så vi kan få skygge i vores cockpit. Et KAPELL kalder svenskerne det.
Her er en campingplads i Nössemark (som noget af det eneste) og her er vist en ny?? svensk/norsk/Nössemark/trend: Kæmpe campingvogn med kæmpe fortelt. Ikke noget nyt i det. Men normalt har man campingmøbler i forteltet og åbner det, når det er varmt. Her i Nössemark har man sofagrupper i forteltet - gerne i læder. Og så har man en havepavillion på træteresse mellem teltene. Det er så her man sidder med kaffekoppen om morgenen og sprutten resten af dagen.

Vejr: Sol – 25 grader – stort set ingen vind
Distance: 24 sømil
Sejlet i alt: 63 timer og 55 min.
Position: Nord 59 grader 08’’1 ’ - Øst 11 grader 50’’4 ’

Bodil ved broen i Nössemark

Barometeret siger smukt - og det er lige hvad her er

2009-06-23T15:34:00.005+02:00

I går eftermiddags sejlede vi fra Lennartsfors nordpå i søen Foxen til Töcksfors. Det nordligste vi kan komme. Der er 2 sluser i Töcksfors som leder videre til endnu en kanal, men der er kun en frihøjde på 3,6 meter, så det ville kræve, at vi tog masten af.
Turen herop foregik i smukt solskinsvejr med over 25 grader i cockpittet. Så nu er det sommer.
De sidste par sømil af turen var nok de smukkeste sø-sømil, vi endnu har haft - smalt med masser af øer.
Vi var - endnu en gang - eneste båd ved gæstebroen. Men her er pænt livligt i havnen alligevel, da der ligger en stor campingplads + mange kommer og sætter deres motorbåde i vandet fra trailer. Nu hvor det gode vejr er kommet, lokker det forhåbentlig flere sejlere på vandet.
Vi er kommet langt mod nord.
Og det ses ikke kun på vejskiltene. De sidste 3 byer, vi har været i, har haft oplyste ruter i deres skove. Og det er ikke, fordi de er beregnet til traveture. Det er oplyste skiløjper til vinterbrug.
Natten er heller ikke lang heroppe. Der er kun 5 timer fra solen går ned, til den står op igen. Så det bliver ikke rigtig mørkt.
Vi er tæt på den norske grænse i denne lille by, hvor E18 mellem Oslo og Stockholm går igennem. Der er nogle mega supermarkeder - bl.a. i Köpcentrum som skiltet peger imod.

Vejr: Mest sol - 22 grader - svag vind
Distance: 12 sømil
Sejlet i alt: 345 sømil på 59 timer og 39 min.
Position: Nord 59 grader 19''6' - Øst 11 grader 54''1'

Tysk grundighed i Lennartsfors

2009-06-23T11:34:00.005+02:00

Se lige her. Intet er overladt til tilfældighederne i denne hjemmebyggede dobbelt-kano-sag - klik evt. på billedet for at gøre det større og få alle de fantastiske detaljer med.
Indehaveren - Stefan fra Nürnberg - havde været af sted på Dalslandkanalen 5 år i træk og byggede derefter den ultimative dobbeltkano til sig selv og kæresten.
Her er det hele: Det medbragte brænde ligger på net, så det ikke bliver vådt. Der er en ekstra påhængsmotor, hvis den monterede skulle gå i stykker. Der er 4 vandtætte beholdere til tøj og mad, og for at det ikke skal være løgn, er der nittet bæreseler på beholderne, så de kan medbringes som rygsække.
Det var 2 meget søde + meget fornuftige og meget pæne unge mennesker i matchende brun/grønt outfit. Men da de afslog en iskold Grafenwalder Premium Pils efter 3 dage i ødemarken, mente René helt klart at de måtte være religiøse og døbte dem: Mormonerne fra Sydtyskland :-)

Nu er vi kun 5 km fra Norge

2009-06-22T16:55:00.007+02:00

Barometeret stiger... står snart på smukt. Så vi smutter videre nordpå mod Lennertsfors gennem den nordre halvdel af Lelång. Smuk tur med en del sol. Efter et par timers sejlads, kom vi til slusetrappen med de 3 trin ved Lennertsfors. Slusemesteren er danske Ole, som gennem 25 år har passet slusen om sommeren og lavet keramik om vinteren. Sluserne bringer os fra søen Lelång til søen Foxen gennem en meget smal kanal, som det ses på billederne. Så tungen lige i munden og forsigtigt fremad.Der var en ICA lige ved siden af havnen, og den lokale ICA-mand var så flink at åbne for os, selvom han egentlig havde lukket ½ time før. Der er stadig ikke ret mange turister. Der har været en del norske både på søndagsudflugt i det fine vejr. Men ud over os er der hen under aften kun en enkelt svensk båd tilbage i gæstehavnen. Så vi har tilladt os den luksus at ligge langskibs. Havnen ligger perfekt: Vi har både smuk udsigt og aftensol i cockpittet.
Vejret: En del sol – ca. 18 grader – svag vind
Distance: 12 sømil
Sejlet i alt: 333 sømil på 57 timer og 29 min.
Position: Nord 59 grader 19’’6’ – Øst 12 grader 07’’4’
Sluser i alt: 32
Meter over havet: 102 meter

Frem og tilbage er lige langt

2009-06-22T16:48:00.004+02:00

Vi sejlede fra Årjänt den 19.juni ved middagstid...meget dårlig timing, da der nærmest kom et skybrud 2 min efter, vi var taget af sted. Trods de meget smukke omgivelser brød vi os hverken om byen eller havnen. Broerne var låst af med låger og pigtråd – det samme var dele af havnen. Det første vi fik at vide af havneassistenten var da også, at hun håbede vi kunne få sovet om natten for ungdommen holdt fest med høj musik på pakeringspladsen hver aften – og den lå kun et par meter fra vores båd. Men vi var meget heldige: Der var meget torden og regn den aften, så de dukkede aldrig op. Nåh...men vi droppede altså halvdelen af Västra Silen + hele Östra Silen - selvom det skulle være meget smukt område – da der kun var naturhavne. Og det duer ikke med Flimmer. Vi tog tilbage til Gustavsfors, der ligger på grænsen mellem Värmland og Dalsland og er forbindingsled mellem søerne Västre Silen og Lelång.Vejret var ikke for godt, så vi blev der et par dage, hvor vi læste og gik ture mellem bygerne.

Fra Dalsland til Värmland

2009-06-18T22:03:00.010+02:00

I går eftermiddag sejlede vi gennem slusen i Gustavsfors ad den smalle kanal ind på midten af den 28 km lange sø Västra Silen. Vi tog nordpå til Värmlands største by Årjäng.
Det fremgår af vores søkort, at det skulle være den eneste gæstehavn i både Västra og Östra Silen. Det bedste vi indtil videre har kunne sige om byen er:

1) Det var en meget smuk sejltur hertil - mindede meget om turen på Lelången.

2) Vi kan igen komme på nettet.
3) Vi så denne turs hidtil smukkeste svenske hus

Vi har været en tur gennem byen for at finde centrum - tror nok det var der, hvor der var en stor troldestatue. Men er ikke sikker. Her er ret charme-forladt, desværre.
I aften fejrer svenskerne midsommer, hvor der spises sild og drikkes brændevin. Dagen er en helligdag i Sverige, og de er ret smarte. Holder det ikke på en bestemt dato, men den nærmeste fredag til den længste dag. Så i dag har alle fri og der cruises i amerikanerbilerne op og ned ad Storgatan - frem og tilbage - frem og tilbage - for nedrullede vinduer og rock ud af højttalerne.
Ellers har vi døbt byen Volvo-town, for aldrig har vi set så mange volvo'er - krydret med Saab, Audi, Mercedes og VW. Der er langt mellem japanske og franske biler.
Vi har besluttet os for at droppe den videre færd på Västra og Östra Silen. Her er meget smukt og øde, men der er ingen gæstehavne. Det ville være dejligt at ligge for anker i en smuk vig, men p.g.a. af Flimmer, kan det ikke rigtig lade sig gøre. Hunden skal jo i land. Det ville helt sikkert give nogle fantastiske billeder på bloggen, når vi skulle forsøge at få 42 kg. hund op og ned i en gummibåd. Men der er grænser for, hvad vi vil underholde med.
Så om lidt sejler vi tilbage til slusen i Gustavsfors, inden vi i morgen sejler videre nordpå til Lennartsfors og den store sø Store Le på grænsen til Norge.
Håber vi møder en midsommerfest i Gustavsfors.
Så dette er sidste nyt for - i hvert fald - et par dage. Der er intet 3-net i Gustavsfors - suk !

Vejr: Blandet - Sol og skyer krydret med et par byger - ca. 15 grader og svag vind
Distance: 11 sømil
Sejlet i alt: 52 timer og 56 min.
Meter over havet: 96,7
Position: Nord 59 grader 22'',9' Øst 12 grader 07''6'

Fra den smalle kanal til de store vidder

2009-06-18T17:41:00.022+02:00

16. juni: Fra Bengtfors sejlede vi ud på den ca. 45 km lange smalle sø – Lelång. I starten var der lidt bebyggelse på begge sider. Men hurtigt skiftede landskabet karakter: Bebyggelsen blev mere og mere spredt, og snart var der kun skov og klipper så langt øjet rakte. I søen var der små holme, skær og øer der lå som træklædte tuer i søen. Et smukt syn som ikke blev dårligere af, at solen skinnede.

Og pludselig var en af disse små øer beboet med hus, flagstang og hele svineriet.

Vandet er krystalklart i de store søer. Så når man kommer nord for Bengtfors, kan man bare stikke sit glas ned i vandet og drikke løs. Halvvejs gennem søen gik vi ind i en af de mange vige. Vi skulle til Gustavsfors. Her er der nemlig en kort kanal og en sluse der leder ind til en ny sø: Västra Silen.Også det sidste, smalle stykke ind til Gustavsfors er meget smukt. Undervejs møder vi da også kanofolk, der benytter sig af den svenske Allemansrätt og har slået lejr med deres telte.Vi er så heldige, at vi kan ligge langskibs ved en kaj i den lille, meget idylliske gæstehavn og har den smukkeste udsigt fra vores cockpit. Her kunne vi godt finde på at blive et par dage. Så venter vi lidt med ny sluse og ny sø.

Vejr: Mest sol – 15 grader – svag til jævn vind
Distance: 12 sømil
Sejlet i alt: 298 sømil på 50 timer og 45 min
Position: Nord 59 grader 11.614’ Øst 012 grader 06.370’

Den 17. juni:

Solopgang over gæstehavnen i Gustavsfors.

Så smuk var udsigten var vores cockpit, da solen stod op lidt i 4. Mosekonen bryggede.

Og nedenunder ses samme udsigt 4 timer senere. Her er masser at lys. Man kan læse kl. 12 om aftenen uden brug af elektrisk lys. Det bliver ikke rigtig mørkt på noget tidspunkt, og fuglene synger hele natten

Vi besluttede os for 2 dage i Gustavsfors. Her er smukt men stille. Det passer nu fint, for René er helt opslugt af ”Vi, de druknede” med Laurids, Albert og planlægning af lærermord og mytteri. Det var ikke nødvendigt, at vi købte så vildt ind i Bengtfors, for her er en rigtig god ICA få hundrede meter fra havnen, og vi vil gerne støtte de små lokale butikker. Det var her – op ad bakke fra havnen til bænkene foran ICA– at vi slæbte PC’en op i håb om at komme på 3’s net. Men ak og ve – den gik ikke

Vi har gået lang tur i skoven langs vandet. Og Flimmer er en lykkelig hund, for han elsker skov og friskt badevand. Han er så glad, at han ikke ved, hvor han skal gøre af sig selv. Hvilket resulterer i sidelæns badut-spring som et andet kådt kid.

Om aftenen spiste vi på den lokale på havnen (ses til venstre i billedet - vores båd til højre). Den stod på schnitze, stekt potatis, svampsås og Eriksberg øl. Rigtig god svensk øl på 5,3% og ikke en 3½’er, som er den styrke, man kan købe i butikkerne. Vi sluttede af med farvel-vin på Renate og Helges båd. Vi har fulgtes med tyskerne siden vi kom ind i Dalslandskanalen, men nu tager vi hver sin vej. Deres mast er for høj til at gå ind i Västra Silen, som er vores næste mål. Herlige mennesker. Det var dem der sørgede for 20 meter flag til festlig flagning på vores bryllupsdag (se evt. billeder fra den 14. juni) – for derefter at fremtrylle en 3 retters menu, da Håveruds 3 restuaranter havde lukket. De har været gift i 42 år, men er stadig pjankede som teenagere. Da det regnede hele dagen i Köpmannebro, fjernede de bordet i deres kahyt, skruede op for Abba og dansede dagen lang.

Nu ved vi, hvordan aberne har det i ZOO

2009-06-15T20:34:00.014+02:00

Vi startede nemlig med at skulle igennem de 4 sluser i Håverud + sejle over akvædukten. Og det er Dalslandskanalens største turistattraktion. Så folk stimlede sammen, og vi blev både fotograferet og videofilmet nede i vores bur. Heldigvis var stil-karakteren helt i top på de 4 sluser. Det kunne egentlig være sjovt at ha' bare et af de billeder, der blev taget, mens vi sejlede over broen. Sådan et kunne vi jo ikke selv ta'.
I dag var store slusedag. 18 sluser blev det til i alt. Det er bare hårdt arbejde, at skulle holde båden stabilt ind til slusevæggen, når så meget vand fosser ind forfra.
Og så tager det ret lang tid, selvom vi er her så tidligt på sæsonen, at vi kan sejle direkte ind i alle sluser og får åbnet alle broer helt uden ventetid. Vi sejlede kun 15 sømil (knap 30 km) og det brugte vi 8 timer på. Heraf var kun de 3½ sejltid - resten var slusetid.
Flere steder undervejs sejlede vi forbi steder, hvor vandet havde sit frie løb parallelt med sluserne. Og så forstod man, hvorfor det er nødvendigt med sluser.
Stakkels Flimmer opgav til sidst alt håb om at komme i land. Hver gang vi kom til en sluse og slukkede motoren, vågnede han op og halen gik: "Endelig i havn". Og 18 gange blev han snydt.
19. gang var lykkens gang, og det var i Bengtfors, hvor vi tilbringer natten. Her er rimelig dødssygt, men her er butikker, så vi kan få det gabende tomme køleskab fyldt op igen. Så i morgen er det af sted ud i ødemarken, så må vi se om 3's net rækker så langt

Vejr: Mest sol - 15 grader - frisk vind

Distance: 15 sømil

Sejlet i alt:
286 sømil på 48 timer og 18 min.

Vi har været igennem 26 sluser, som i alt har hævet os 93,7 meter

Det er vores bryllupsdag i dag ....... Trala-la-la-la-la-la ....... Dem må vi ha' nogle flere af ....... Trala-la-la-la-la

2009-06-14T12:22:00.010+02:00

Og solen skinner....og det er sommer
Besætningen fra den tyske båd vi fulgtes med fra Köpmannebro syntes, at dagen skulle markeres. Så de lånte René et sæt flag til "festlig flagning": Dem hejste han, mens Gitte var sendt væk med Flimmer.
Så hun kiggede lidt, da hun kom retur

Den smukkest tænkelige tur fra Köpmannebro til Håverud

2009-06-13T17:37:00.006+02:00

Vi startede med den lille mini-slusning på ca. 5 cm i Köpmannebro. Sejlede i den smukkeste dis videre mod de 2 sluser i Upperud. Det var helt fantastisk med de smukkeste spejlinger i det spejlblanke vand - men det kan ses i blogindlægget nedenfor.

I Upperud fik vi gode råd og vejledning af slusevagt John, da vi i første sluse skulle 5 meter op. Slusen var smal og havde ikke dobbelt bund som de store sluser i Trollhättan. Her vælter vandet ind forfra, så det er bare med at holde godt fast i hvert sit reb for og agter.

Vi lagde til ved gæstebroen i Håverud. Her er rimelig turistet p.g.a. akvadukten, som er Dalslands største turistattraktion. Men det er nok meget godt, for så er der en restaurant vi kan spise på i morgen. Der er nemlig 15 km til det nærmeste supermarked :-)
Sluserne er lukket i morgen, så vi tager en slapper med gåture, kanalmuseet og måske en lille middagslur. Hvem ved :-)

Vejr: Diset med finregn - senere sol - 15 grader - svag vind
Distance: 6 sømil
Sejlet i alt: 271 sømil på 44 timer og 46 minutter

Dis over Dalsland - ingen tekst nødvendig :-)

2009-06-13T16:59:00.009+02:00

Øv for en regnvejrsdag

2009-06-12T18:05:00.014+02:00

Det startede ellers så fint i går aftes, da vi ankom til Köpmannebro. Det var en mild og stille aften, så efter en lang travetur, blev bord og stole båret op på broen. Og så blev mad og vin indtaget i de smukkeste omgivelser, man kan tænke sig.
Men ved 2 tiden om natten begyndte det at regne.
Så den har stået på hygge og hjemmebagte boller i kahytten. Men da der kom et kort opholdt i regnen ved 18-tiden, fik René travlt med kost og spand: Et gennemvædet teaktræsdæk, kan han ikke stå for: Der må skures.
Det skulle være slut med regnen i morgen. Så der sejler vi videre til den berømte akvadukt i Håverud, hvor man sejler oppe over den brusende elv, mens man sejler under en vejbro.
Men først skal Dalslandskanalens første sluse passeres. Niveauforskellen er på hele 5 cm. Så det bliver lidt af en forandring i forhold til Trollhätta Kanalen. Ved morgendagens senere sluser ved Upperud, skal man dog sluses 5 meter op. Teknikken her i Dalslandskanalen er også en anden. Her er der ikke stiger og knoge man holder sig fat i med bådshager og tovværk. Her er fastmonterede tov i sluserne, som man bruger - meget nemmere. Men når vi kommer til Göta Kanal er der en 3. teknik, hvor der skal arbejdes hårdt og helt anderledes. Men den tid den sorg og glæde.

Vejr: Regn og 11 grader - svag vind

Ankomst til Dalslandskanalen + tanker om venskab + endnu en sprogperle fra René

2009-06-11T16:10:00.009+02:00

Efter en gribende afsked på kajen med kindkys og Stockholmsinvitation sejlede vi kl. 9 ud på Vänern. Det er som at sejle ud på åbent hav. Vi har hørt at søen lynhurtigt rejser sig i dårligt vejr, fordi det er ferskvand, men vi ved ikke om det er rigtigt. For i dag viste Vänern sig fra sin venligste side med fladt vand og en del sol. Så vi havde en fin sejlads.
Nøjagtig 42 timer og 58 minutters sejltid fra Roskilde, mødte vi skiltet ved indsejlingen til Dalslandskanalen.
Efter at have passeret jernbanebroen, hvor vagten tilkaldes via højttaler træk-og-slip princip - se billedet til venstre - sejlede vi ind i kanalen.
Og her er bare ufattelig smukt. Vi lagde til vente-broen før slusen i Köppmannebro. Her bliver vi liggende til i morgen.

I Vänersborg sagde vi farvel til 2 danskere, som havde fulgt samme rute som os siden Göteborg.
De så lidt sølle ud, når man så dem komme gående i hver sin træningsdragt med plastikposer med papvin og toastbrød. Den ene kunne knap gå trods sin krykke. Den anden havde stort set ingen tænder i overmunden. Men de havde noget helt fantastisk: Et utroligt veskab, en stor varme og hjælpsomhed. Ham, der næsten ikke kunne gå, havde den båd de sejlede i: En lille Saga motorbåd. Men havde havde ingen muligheder for selv at komme rundt. Så den anden, ham uden tænder, besluttede sig for at sejle sin ven gennem Göta Kanalen, så han fik denne store oplevelse. Med fare for at lyde som en sang af Jodle Birge: Det var sgu helt rørende. De levede i en båd, hvor der så ud som der var smidt en håndgranat og rengøring og madpyramide var byer i Rusland. Men deres sammenhold og venskab var fantastisk + deres hjælpsomhed overfor os andre.

Og så til dagens sprogperle:
I går aftes fik vi besøg af svenskerne fra Vindø-båden. De skulle bruge et oversigtskort over Vänern. Det havde vi, men bogstaverne var meget små. Så René spurgte Ulf, om han ville låne et par "Reading-umbrellas". Må indrømme, at fruen trillede rundt og måtte holde sig på maven af grin.

Vejr: En del sol - ca. 15 grader - svag vind fra vest
Distance: 29 sømil
Sejlet i alt: 265 sømil på 43 timer og 21 min.

Vores båd har fået nyt navn: "The old English pub"

2009-06-10T15:29:00.016+02:00

Vi havde besøg af vores hollandske og svenske sluse-kammerater i går aftes til et glas øl/vin. Kahyttens indretning (se evt. indlæg fra 5. juni) er åbenbart pub-agtig. Det tager vi som et kompliment. Der var mange muntre bemærkninger til vores rødvins- og ølglas.
Helt galt gik det, da en af kvinderne ønskede te, som selvfølgelig blev serveret i en vaskeægte tepotte. Hvordan ville det ikke være gået, hvis de havde bedt om kaffe, og vi havde hevet stempelkanden og mælkeskummeren frem. Der er ingen plast-service, teposer og pulverkaffe på vores båd!
2 par havde boet i Saudi, og det 3. par i Mexico. Så det blev en munter aften med masser af arabiske røverhistorier.
I morgen skal vi ud på Vänern og sejle de 26 sømil til Köpmannebro, hvor Dalslandskanalen begynder. Der er lovet svag vind fra sydvest og lidt sol. Så det bliver sikkert en dejlig tur.
Vänern er enorm og minder meget lidt om en sø. Der er 22.000 øer og skær i Vänern, som har en kyststrækning på 4.800 km inkl. egen skærgård. I søen er der 40 fiskearter som svømmer rundt og hygger sig mellem 10.000 vrag. Godt der er noget, der hedder vejrudsigter, afmærkninger og elektroniske søkort i kortplotteren, så det i morgen ikke bliver til 10.001 vrag.

Vejr: 13 grader og regn ... så den står på hygge i kahytten med en god Latte.
Godt at vi luksusdyr har varme i båden

I dag har vi brugt 20 mill. liter vand

2009-06-09T18:01:00.010+02:00

I morges kl. 9 startede gårsdagens lille svensk/dansk/hollandske sluse-team fra Lilla Edet med kurs mod Trollhättan.

På billedet til venstre er vi på vej ind i den første af de 4 sluser, der ligger på rad og række. De 4 sluser bringer båden over 32 meter op.
Det er et lidt voldsomt syn der møder en. Men det gik vældig fint og uden problemer.

Vi lå 2 og 2 uden på hinanden og skiftedes til at ligge inderst mod slusevæggen, når vi kom til en ny sluse. Dem der ligger inderst gør det hårde arbejde med at holde båden fast efterhånden, som den flytter sig opad.
Det gælder om at komme til at ligge ved en stige. Hvis man ligger ved hagerne, gør det livet en del mere besværligt. Dem er der nemlig kun 3 af på vej op, og det er svært at holde båden stabilt i vandet.
René havde monteret et brædt på tværs af vores fendere, så båden er beskyttet. Slusevæggene er ikke ligefrem polstrede.

Da dagens sejlads var overstået, havde vi været sluset 5 gange, bevæget os knap 40 meter opad og brugt 20.000.000 liter vand.
Og stemningen var nærmet euforisk hos alle sluse-debutanterne.
Da vi ankom til Vänersborg kom besætningen fra den svenske Vindö 50-båd da også op på kajen med en bakke med Gin & Tonic.
Det syntes vi også, at vi havde fortjent efter dagens hårde arbejde.
Her til aften har det samlede team aftalt grill party.

Vejr: Mest sol - stadig køligt - svag til jævn vind
Distance: 18 sømil
Sejlet i alt: 234 sømil på 38 timer og 21 min.

Stort drama på Älven - og lidt om hvorfor vi skal snakke engelsk med brovagterne

2009-06-08T21:02:00.011+02:00

Vi forlod Göteborg ved 12-tiden for at drage videre mod Vänern. Der var lagt op til en stor dag med op til flere broer, vi skulle have til at åbne for os. Og så skulle vi ha' vores store slusedebut i Lilla Edet, hvor vi skulle sluses 6,4 meter op.

Ved den første broen der skulle åbnes, hørte vi en samtale på VHF'en mellem brovagten og en anden båd. Brovagten bad om positionen på Segelbåten. Hvorefter René lignede et stort spørgsmålstegn og spurgte: "Hvad fanden er en cykelbåd?". Så fruen foreslog engelsk dialog med brovagten over kanal 9.
Vi sejlede lystigt videre til den næste bro, som vi sejlede under uden åbning. Vores mast er nemlig 10,7 meter, og masten må være 11 meter, inden broen skal åbne. Pyh ha....
Og så var det, at vi pludselig blev til en redningsbåd. En båd havde fået motorstop og måtte slæbes ind til en - heldigvis - nærliggende kaj. Desværre var det nogle fjumrehoveder, der havde båden. Men det gik da efter et par forsøg.
Vi nærmede os Lilla Edet, og omgivelserne blev smukkere og smukkere.
Vi havde lagt planer om, at vi - inden vi gik ind i den første sluse - skulle være tilskuere og lure teknikken af. Men inden vi vidste af det, var vi pludselig inde i slusen, og vandet begyndte at fosse ind. Vi havde lige nået at få et par fif af en erfaren hollænder. Og heldigvis for det.
Det gik faktisk ret godt - når vi selv skal sige det.
Den begivenhedsrige dag blev fejret i gæstehavnen sammen med de andre sejlere.
I morgen tidlig går det så videre mod Trollhättan, hvor der er op til flere sluser, vi skal igennem. Den ene af dem er over 11 meter...gys

På billederne ses anstrengt slusesmil - vi er oppe på det tidspunkt + Bodil smukt ved kaj i Lilla Edet.

Vejr: Sol + skyer - halvkoldt - svag til jævn vind
Distance: 29 sømil
Sejlet i alt: 216 sømil på 34 timer og 29 minutter

Bodil som nærmeste nabo til GöteborgsOperan

2009-06-07T17:47:00.005+02:00

Fra den stille og rolige flække Lerkil drog vi søndag formiddag videre mod storbyen Göteborg. Det var nok den smukkeste sejlads, vi nogensinde har haft. Skærgården er så smuk, at Bøgestrømmen og Svendborgsund godt kan gå hjem og lægge sig.
Vi tøffede stille og roligt derudaf. Da vi nærmede os Göteborg, var det som at lande på Holbækmotorvejen i myldretiden med speedbåde, færger og sejlbåde på kryds og tværs.
Vi ligger i Lilla Bommen inden for voldene med operaen som nærmeste nabo. I aften spiller de Romeo & Julie.
Lidt af en kontrast til stilheden i Lerkil. I morgen drager vi videre op ad Göta Älven mod vores slusedebut i Lilla Edet. Det bliver spændende.

Vejr: Lidt sol, lidt byger og skyer - koldt - svag vind fra vest
Distance: 19 sømil
Sejlet i alt: 185 sømil på 28 timer og 31 min.

Skærgården - her er så smukt, at man ku' tude

2009-06-06T20:57:00.012+02:00

Lørdag morgen sejlede vi fra Halmstad kl. 7.17.
Vejrudsigten var fin: Lovede svag vind fra syd og øst og bølger under ½ meter, så vi smuttede af sted med intensioner om at nå helt op omkring Göteborg.

Solen skinnede, og det var hundekoldt. Så vi måtte både iføre os vanter, uldtrøjer og sejlerbukser. Vinden var ganske rigtig svag, men ikke fra øst ... mere fra vest. Men vi havde en fin sejlads.
En stor del af vejen havde vi medstrøm på 2 knob. Så vi satte fartrekord på 9,5 knob. Men pludselig var der modstrøm, og farten faldt til 5,5 knob, så vi var pludselig ikke længere så kække.
Efter 9½ time gik vi ind i Lerkil i skærgården ca. 20 km syd for Göteborg: Her er så smukt, at man næsten får tårer i øjnene.
Nærmest euforiske gik vi lag med dejlig mad og rødvin.

Vejr: Sol - iskoldt - svag skiftende vind - mest fra vest
Distance: 67 sømil
Sejlet i alt: 166 sømil på 24 timer og 50 min.

Farvel Halmstad

2009-06-06T07:17:00.003+02:00

Med Chr. den 4. slot, Picasso og masser af kreative, udfordrende legepladser. Til Hemköb med åbningstider alle ugens dage fra kl. 8 til 22. Smukke vandreture langs Nissan med bl.a. det imponerende stadsbiblioteket bygget ud i vandet. Östra Stranden med Casino, klitter og dukkesommerhuse i alskens farver og faconer. Sammenblandingen af bløde trafikanter, hvor cyklister - helt lovligt - cykler i begge retninger mellem fodgængere på fortovet i både højre og venstre side..,. og aldrig rækker hånden ud. Galgberget med den smukke bøgeskov og udsigtstårnet (se billedet). Sømandskirken med de flinke snaksaglige mennesker som nærmeste nabo + Gustav og den svensktalende Aalborghåndværker i nabobådene

Guided tour om bord på det gode skib Bodil III

2009-06-05T16:31:00.020+02:00

Ikke alle bloggens faste læsere har været om bord på vores båd. Se her hvordan den er indrettet.
OK ... ved det godt ... der trædes lidt vande efter 5 dage i Halmstad. Men i morgen skulle vejret slå om med vind fra øst. Og så bliver der mulighed for at stikke af nordpå.
Vi starter bagfra med agterkahytten, som er en stor dobbeltseng. Flimmer har i dagens anledning lige set sit snit til at smutte ind siden af René og få en middagslur.

Flimmer sover normalt på et tæppe ude
i cockpittet, som det næste vi kommer til.

Det er selvfølgelig herfra vi styrer båden.

Der er al slags elektronik proppet ind i båden:

Kortplotter
Ekkolod
Vindmåler
Selvstyrer
VHF-radio
Kompas
Kort- lang- og mellembølgeradio

Men det er også her langt de fleste måltider indtages. Hvis det da ikke er mørk, koldt, stormende eller regnfuldt. For så går vi nedenunder i kahytten

Så er vi kommet til pantryet, hvor der bl.a. er rindende koldt og varmt vand, køleskab med fryser og komfur med ovn.
Desuden forefindes der alt ligefra fra service til 6 personer til stempelkande og mælkeskummer.

Så der er altid mulighed for at trylle et måltid på benene.
Desuden er der stuvet div. nødrationer sammen på båden. Hvad angår nødrationer er der bortset fra den obligatoriske Nutella også nogle rugbrødsblandinger. Så hvis Ole og Lissi (Gittes bror + frue) kommer forbi på vej hjem fra Lofoten, bliver der serveret frokost med nybagt rugbrød og iskolde guldøl og snaps

I kahytten kan der snildt sidde 6 personer rundt om bordet.
Her læses der bøger (vi medbringer et mindre bibliotek) og der gås på nettet.
Og der kan både ligge meget vin, øl og andre nødvendigheder under køjer og dørk.

Ryglænene kan slås op, så der kan blive 4 køjepladser i kahytten.

Sidst men ikke mindst: Forrest i båden ligger toilettet.

Glemte lige at nævne at der også er indlagt varme i båden + at båden er en såkaldt motorsejler fra Brandt-Møller Bådeværft i Jægerpris. Den hedder en Pona 30 og er bygget i 1967.
Den er 31 fod lang (9,4 meter), 3,12 meter bred og stikker godt en meter.

René Hej då'er sig gennem Halmstad

2009-06-03T14:28:00.013+02:00

René pråter svenska. Og det er faktisk ret friskt. Især når man tager i betragtning, at han ikke rigtig forstår, hvad svenskerne siger, når de svarer ham. Men der skal mere til at stoppe hr. Gordon for at få en snak med de lokale på kajen. SÅDAN !!!!

Vi tuller lidt rundt i Halmstad. Vi må indstille os på at blive her nogle dage, da der er kuling fra nordvest i Kattegat.
Men her meget rart, meget at se på, og vi har mødt mange flinke mennesker. Så det er et helt fint sted at blæse inde.
Vi regner med at måtte blive her indtil lørdag - i hvert fald. Det afhænger ikke kun af hvordan vinden arter sig, men også af hvor store dønningerne fra nord bliver, og hvor hurtigt de lægger sig. Det er jo en masse vand der bliver sat i bevægelse af en kuling fra nordvest.

Billederne viser den imponerende 15 meter høje Picasso skulptur kvindehovedet. Alt efter hvordan lyset falder, ændrer den sig.

2. etape den 1. juni

2009-06-01T20:00:00.012+02:00

Torekov var lidt lille, så vi besluttede os for at blæse inde i Halmstad i stedet for. Vi smuttede af sted 2 timer efter ankomst - det var for øvrigt heller ikke muligt at komme på nettet i Torekov. Og hvordan skulle Gitte så overleve :-)
Vinden var frisket op, men vi skulle kun lige over på den anden side af bugten, så det gik nok. Så vi gyngede over til Halmstad, hvor man ligger midt inde i byen. Man fortøjrer ved kajen ud i åen/floden mellem nogle mærkværdige flydende pontonbomme.
Det var ikke den mest elegante landing, vi har lavet. Men vi fik lidt hjælp fra nabobåden.
Flinke mennesker, de svenskere.

Men nej, nej + en masse grimme ord, der ikke egner sig på tryk: Vi kunne heller ikke komme på nettet i Halmstad. Efter lange telefonsamtaler med 3 i DK + besøg i 3-butik i Halmstad, lykkedes det endelig Gitte at overbevise 3-manden i DK om, at der var noget galt med abonnementet.
Så nu er vi PÅ. Dejligt. Nu kan vi skrive til jer allesammen + ikke mindst: Tjekke vejret godt og grundigt inden vi bevæger os videre langs den svenske kyst mod Göteborg. Billederne er taget, mens vi sejlede gennem Halmstad mod gæstehavnen. Gad vide hvor længe vi skal blive her. Godt vi har tid nok, for man skal have respekt for Kattegat

Vejr: Sol - ca. 20 grader - jævn til frisk vind fra nordvest
Distance: 19,5 sømil
Sejlet i alt: 84 sømil på 14 timer og 38 min.

Af sted mod den svenske kyst - den 1. juni

2009-06-01T15:54:00.008+02:00

Efter 2 overnatninger i Lynæs, hvor det sidste skulle ordnes på båden, smuttede vi af sted lidt i 6 om morgenen. Vejret var pragtfuldt med sol og meget svag vind. Der var dog en del gamle dønninger, men storsejlet sørgede for at holde båden nogenlunde stabil. Flimmer rystede dog lidt og måtte nusses en del for at falde til ro. Hans skal lige vænne sig til andet en fjord-sejlads.

1. stop var Torekov som ligger nord for Kullen.

Men...UPS...der er vist lovet omslag i vejret, og her er meget, meget småt og stille.

Vi tager en hurtig beslutning. Vi må videre, for her vil vi ikke blæse inde. Så det blev kun til et enkelt billede, lidt frokost og en gåtur for Flimmer.

Vejr: Sol - 20 grader - svag vind fra nordøst

Distance: 43,6 sømil

Sejlet i alt: 65,1 sømil på 10 timer og 5 min.

Farvel Roskilde - goddag ferie

2009-05-30T19:37:00.018+02:00

René højt til vejrs op ad masten for at sætte flagliner, mens Gitte holder stigen

Man var en anelse træt i hovedet efter fredagens stress og jag efterfulgt af godt selskab med lækker hovedret og dessert - suppleret med champagne, rødvin og calvados.
Men vi fik tanket diesel, hentet fyldte gasflasker og sat flagline på sallinghornene (oppe i masten).
Gittes kollega Anne Kathrine stak pludselig hovedet forbi med en god tur-rødvinsgave og masser af gode råd om seværdigheder i Dalsland og omegn.
Anne Kathrine skal på sommerferie langs Dalslandskanalen i Ivans tog i starten af juli. Det kunne være sjovt, hvis vi kunne mødes i Haverud den 6. juli.
Men nu er det bare af sted: Afgang fra Roskilde kl. 13.50: Første stop Lynæs.
Vi har stadig ikke fattet, at vi har ferie og ikke skal på arbejdet de næste 3 måneder :-)

Vejr: Sol - 20 grader - frisk vind fra NØ
Antal sømil: 21,5
Sejltid: 3 timer 30 min.

René i Lynæs

Diner transportable på plads E54

2009-05-30T19:28:00.009+02:00

Vi havde sagt, at vi ikke ville lave afskedparty på broen. Ikke fordi vi ikke ville sige farvel til dem, der gerne ville komme og vinke - beundringsværdigt at så mange der gerne ville det. Men vi var så gennemtrætte, at vi ikke rigtig orkede noget som helst. Men....hvad finder man så på, når man hedder Stig og Marianne (sejlere fra Roskilde). Man pakker da sin cykelanhænger med lækker mad, vin, calvodos, tallerkener og glas + melder sin ankomst på E-broen.
Så vi havde en herlig aften med Marianne, Stig, Linea og Emil. De ville kun lige blive en time, men den var da 1, inden de vendte snuden hjemad. Inden da havde Stig øst ud af sin viden om sejlads langs den svenske vestkyst: Hvilke havne der var værd at anløbe, og hvilke man skulle holde sig fra.
Det var en sjov og skør aften :-)